加力燃燒室

加力燃燒室（Reburning device for injection engine, etc）將油注入加力發動機上風扇后面的氣體或氣流中、點火、燃燒，以提高氣流的溫度來在短時間內增加發動機的推力。加力燃燒室通常用于超音速飛機（如戰斗機）的發動機。

組成

超音速飛機（如戰斗機）使用加力發動機

加力燃燒室由擴散器組成、供油裝置、點火器、噴嘴、火焰穩定器、防振隔熱篩網和筒體。

燃燒條件

超音速飛機使用加力燃燒室發動機

進入加力燃燒室的燃氣首先在擴壓器中減速，然后與噴嘴噴射的燃油混合，形成油氣混合物。為了使燃油濃度在整個加力燃燒室中有較好的分布，一般采用幾十個或幾百個離心式或直流式噴嘴來噴射燃油。這些噴嘴安裝在幾個供油環上。油氣混合物流經火焰穩定器（一般采用v型槽式）之后形成回流區，使局部氣流速度降低以利于燃燒，同時另一部分燃料直接噴向火焰穩定器附近，從而在火焰穩定器后方產生富油區，提高燃燒穩定性。流經火焰穩定器的油氣混合物被點火器點燃，形成穩定的點火源，用于點燃火焰穩定器附近的混合物。然后燃燒后的熱氣向前回流，點燃后續的油氣混合物。因此，一旦加力燃燒室中的油氣混合物被點燃，點火器就可以停止工作。只要氣流的壓力、流速、如果溫度和油氣比匹配得當，燃燒可以循環穩定進行。油氣比過大或過小都會導致加力燃燒室失速。由于加力燃燒室中氣流的低壓、在高流量下，點燃的混合氣只能在一個長缸內完成燃燒過程，而現代加力燃燒室的燃油含熱量只有85%～90%可以轉化為有用的熱能，剩下的因為燃油液滴來不及燃燒，或者通過氣缸散熱損失掉，從發動機排出因此，提高

振蕩燃燒

加力燃燒室中的氣流也會出現強烈的壓力振蕩，這種現象稱為振蕩燃燒。振蕩燃燒會引起結構部件的振動、氣缸過熱熄火，甚至加力燃燒室損壞。因此，通常需要采取防止加力燃燒室燃燒振蕩的措施，如安裝多孔波紋防振隔熱屏等。加力燃燒室的零件全部由耐高溫合金制成。