起亞
?起亞（Kia）是一家韓國(guó)汽車制造商，成立于1944年12月，全稱起亞株式會(huì)社，?起亞是韓國(guó)歷史上第一家汽車制造商，最初名為“京城精密工業(yè)”，前身名為京城精密工業(yè)（Kyungsung Precision Industry），位于漢城永登浦區(qū)，在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間遷移到釜山。1952年更名為“起亞工業(yè)”，寓意為“起于亞洲”或“亞洲崛起”。
2012年12月29日，起亞汽車宣布，任命公司設(shè)計(jì)總監(jiān)兼執(zhí)行副總裁彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）為新任總裁。至此，彼得·希瑞爾成為起亞公司有史以來(lái)首位外籍總裁。
2000年，現(xiàn)代集團(tuán)合并了起亞，成立了現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)，使其成為世界產(chǎn)量第五大的汽車生產(chǎn)商。2021年，公司名稱從“起亞汽車”改為“起亞”，并致力于突破傳統(tǒng)汽車制造商的定位，轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行服務(wù)商。
2021年，起亞在全球市場(chǎng)的銷量為277.7萬(wàn)輛，同比上升6.5%。同年5月，公司全球市場(chǎng)銷量超過(guò)5000萬(wàn)輛。
2022年8月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜中，起亞位列第212位。
發(fā)展歷程
1952年3月制造出韓國(guó)第一輛自行車，名為三千里號(hào)，公司更名為起亞工業(yè)公司。1961年10月，起亞制造出C-100摩托車，韓國(guó)的摩托車工業(yè)從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此，起亞走上了汽車制造的道路。三輪汽車的生產(chǎn)持續(xù)到1973年，總銷量達(dá)到25000臺(tái)。而摩托車的生產(chǎn)則持續(xù)到1981。
1973年，起亞生產(chǎn)出韓國(guó)第一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1974年10月生產(chǎn)出韓國(guó)第一部采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的乘用轎車Brisa,，從此，起亞開(kāi)始與世界車廠的發(fā)展方向接軌，并且介入競(jìng)爭(zhēng)激烈的轎車市場(chǎng)之中，Brisa轎車也成為了韓國(guó)首部出口的汽車，出口到中東地區(qū)。1976年，起亞合并了亞細(xì)亞車廠，1978年生產(chǎn)出韓國(guó)的第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
但是，由于多種原因，起亞當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的轎車還存在明顯的缺陷，加上在新車型的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了問(wèn)題，公司決定首先要借鑒國(guó)外行進(jìn)車型生產(chǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)。于是在1979年，起亞汽車仿制了法國(guó)標(biāo)致的604轎車，并且組裝了意大利菲亞特的132型轎車。為了公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，1984年，起亞R&D中心正式建立，肩負(fù)起起亞汽車的技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的任務(wù)，為日后起亞公司豐富完善的車型體系和先進(jìn)的科技含量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也堅(jiān)定了起亞“走自己路”的決心。
1981年起亞被韓國(guó)政府指定為面包車生產(chǎn)廠家，從而形成了轎車、貨車、旅行車的生產(chǎn)體系。1986年7月起亞汽車同美國(guó)福特汽車簽定了產(chǎn)權(quán)合作協(xié)議，將起亞汽車的10%股權(quán)讓給福特汽車，除此之外起亞汽車的8%股權(quán)已歸馬自達(dá)，2%歸C.ITOH所有，這樣國(guó)際跨國(guó)公司占有起亞20%的股權(quán)。
合伙經(jīng)營(yíng)是起亞汽車Maple Project項(xiàng)目的必要組成部分，該項(xiàng)目是起亞汽車公司開(kāi)發(fā)海外業(yè)務(wù)的雄心勃勃的計(jì)劃的代號(hào)。作為該項(xiàng)目的結(jié)果，1987年1月推出了與福特和馬自達(dá)汽車公司合作經(jīng)過(guò)四年半的時(shí)間開(kāi)發(fā)出來(lái)的微型車Pride（普萊特）。1988年，Rhino和Trade兩款廂式貨車出廠，標(biāo)志著公司在大力發(fā)展轎車的同時(shí)仍然對(duì)貨車生產(chǎn)給予高度重視。1989年7月，起亞在東京建立了研究院，4個(gè)月后，起亞經(jīng)濟(jì)研究中心也宣告成立。
進(jìn)入二十世紀(jì)90年代，起亞經(jīng)歷了一項(xiàng)重大的改變。1990年3月，公司正式改名為起亞汽車株式會(huì)社KIA Motors Corporation，緊接著在牙山灣的工廠竣工。之后，Potentia、Sephina和Sportage等車型陸續(xù)出現(xiàn)，起亞進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期。1992年起亞設(shè)立了美國(guó)子公司Kia Moors America并于1993年隨著Sephia乘用小汽車的推出啟動(dòng)了歐洲地區(qū)的經(jīng)營(yíng)。起亞汽車產(chǎn)品以價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)出口到世界各地。在1996年，起亞汽車銷售45.8萬(wàn)輛，出口25.2萬(wàn)輛，出口量占55%。
1994年，起亞公司度過(guò)了自己的50歲盛典，但公司的經(jīng)營(yíng)卻出現(xiàn)了問(wèn)題，發(fā)展前景令人擔(dān)憂。起亞在國(guó)內(nèi)和北美這兩個(gè)最大市場(chǎng)上銷售成績(jī)不斷下滑，起亞R&D中心也由于資金問(wèn)題不得不關(guān)閉,1996年，起亞公司作出了購(gòu)買英國(guó)蓮花公司小型開(kāi)蓬跑車Elan生產(chǎn)權(quán)的決定，并且由起亞自行對(duì)該車作出修改，以適應(yīng)相對(duì)的客戶群。可惜這款漂亮的小車卻胎死腹中，沒(méi)生產(chǎn)幾輛就擱淺了。
在1997年，一個(gè)繁榮的時(shí)期，由于重點(diǎn)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，僅在歐洲就設(shè)立了26家汽車進(jìn)口公司，28家子公司，經(jīng)營(yíng)涉及冶金、建筑等領(lǐng)域，急劇的擴(kuò)張，使企業(yè)債務(wù)高筑，一旦外圍經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩立即引發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)急轉(zhuǎn)直下。在1997年發(fā)生的亞洲金融風(fēng)暴引發(fā)了韓國(guó)的金融危機(jī)，使得起亞汽車的投資失去可償還能力，起亞汽車公司進(jìn)入了清算狀態(tài)，瀕臨破產(chǎn)后由韓國(guó)政府出面，指令現(xiàn)代收購(gòu)起亞公司。1998年，起亞汽車公司與韓國(guó)最大的汽車公司——現(xiàn)代公司簽定了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)定，并且在2000年，與現(xiàn)代汽車公司一起成立現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán)。集團(tuán)包括現(xiàn)代汽車，起亞汽車和現(xiàn)代零件供應(yīng)商以及19個(gè)與集團(tuán)產(chǎn)業(yè)有關(guān)的核心公司，在市場(chǎng)上，起亞和現(xiàn)代以兩個(gè)公司的方式獨(dú)立運(yùn)行操作。
注入新的資金和管理方式后，起亞轉(zhuǎn)變了原有成熟的形象，公司向著更加年輕活力的方向發(fā)展，1999年Rio車型發(fā)布、2001年Sportage參加巴黎－達(dá)喀爾拉力賽以及起亞老虎棒球隊(duì)的成立，標(biāo)志著起亞汽車公司有了新的氣象，Optima、Carnival和Soranto等車型更讓起亞煥發(fā)了新的活力。2002年起亞生產(chǎn)了其第一千萬(wàn)輛小汽車。2004年，起亞斯洛伐克工廠開(kāi)工，2006年又宣布在美國(guó)建設(shè)生產(chǎn)線，2007年，現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán)成為世界第五大汽車生產(chǎn)集團(tuán)。
2007年12月8日，備受關(guān)注的東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠在江蘇鹽城正式投產(chǎn)。第二工廠位于江蘇鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，建筑總面積30萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)總產(chǎn)能30萬(wàn)輛，計(jì)劃總投資約68億元人民幣。整個(gè)工廠配備了沖壓、焊裝、涂裝、總裝和發(fā)動(dòng)機(jī)車間等完整的整車生產(chǎn)配套設(shè)施。預(yù)計(jì)到2010年，東風(fēng)悅達(dá)起亞總產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到43萬(wàn)輛（第一工廠13萬(wàn)輛，第二工廠30萬(wàn)輛），成為擁有7款車型產(chǎn)品、占據(jù)中國(guó)乘用車市場(chǎng)4%的現(xiàn)代化、綜合性乘用車制造企業(yè)。
東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠于2005年10月28日在鹽城正式奠基，成為企業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義的盛舉，也由此展開(kāi)了第二工廠井然有序的建設(shè)之路。2007年3月1日，第二工廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間率先進(jìn)入批量生產(chǎn)；4月15日第二工廠第一次進(jìn)入生產(chǎn)階段；12月8日第二工廠正式投產(chǎn)。一路以來(lái)我們見(jiàn)證了它一步步令人激動(dòng)地成長(zhǎng)，也更期待它發(fā)展的無(wú)限前景。
作為國(guó)內(nèi)第一流的現(xiàn)代化汽車工廠，東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠的生產(chǎn)線采用當(dāng)今世界上最先進(jìn)柔性生產(chǎn)方式，在一條生產(chǎn)線上可以混合生產(chǎn)多種車型。同時(shí)，第二工廠各個(gè)車間的自動(dòng)化率非常高，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將得到廣泛應(yīng)用，除個(gè)別工種必須由人工負(fù)責(zé)完成外，其它基本采用自動(dòng)化操作。另外，第二工廠生產(chǎn)線設(shè)備全部是通過(guò)國(guó)際化招標(biāo)進(jìn)行采購(gòu)，這在考慮成本控制因素的同時(shí)更有力保證了生產(chǎn)技術(shù)的先進(jìn)性。車間之間以及每個(gè)車間內(nèi)設(shè)施的合理布局也使得第二工廠將成為一個(gè)環(huán)境和諧、更具人性化的工廠。
2020年2月，現(xiàn)代和起亞兩家宣布，它們將基于美加州電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo開(kāi)發(fā)的技術(shù)平臺(tái)生產(chǎn)它們的新電動(dòng)汽車。
2021年1月消息，起亞將從其公司名稱中去掉“Motors”一詞，即起亞汽車公司（KiaMotorsCorp.）將正式更名為起亞公司（KiaCorp.），以強(qiáng)調(diào)其進(jìn)軍電動(dòng)汽車和新出行時(shí)代的決心。
2021年2月3日，據(jù)韓媒報(bào)道，蘋果將投資4萬(wàn)億韓元（約合人民幣233億元）與起亞汽車就電動(dòng)汽車進(jìn)行合作，投資將會(huì)用于生產(chǎn)設(shè)施和汽車開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)2024年推出蘋果汽車。
2022年5月30日，首款個(gè)性化定制車型（Purpose-Built-Vehicle，PBV）——Niro Plus（極睿Plus）正式上市。
2022年7月消息，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將于2023年推出多款最先進(jìn)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，其中包括豪華旗艦轎車捷尼賽思G90和大型運(yùn)動(dòng)型多功能車起亞EV9。7月22日，韓國(guó)車企起亞公司旗下新款小型運(yùn)動(dòng)型多用途汽車（SUV）“全新Seltos”（The new Seltos）正式開(kāi)售。7月28日，“進(jìn)化新生 未來(lái)已至——起亞第五代Sportage云端首秀”上，正式公布其中文名獅鉑拓界。10月12日，據(jù)6頻道汽車先鋒消息，起亞第五代Sportage獅鉑拓界將于11月3日正式上市。10月26日消息，因存在火災(zāi)隱患，起亞將在美國(guó)召回7.1萬(wàn)輛2008-2009年款Sportage汽車。11月12日，起亞旗艦SUV第五代Sportage獅鉑拓界南京區(qū)域上市發(fā)布會(huì)在Pino cat camping閃耀舉行。
現(xiàn)代汽車和起亞的2023年第一季度電動(dòng)汽車全球銷量同比增加49.7%，為13.5499萬(wàn)輛。
品牌文化
起亞標(biāo)志
起亞汽車之前的標(biāo)志是由白色的橢圓、紅色的背景和黑體的“KIA”三個(gè)字母構(gòu)成，而更改后的標(biāo)識(shí)將變?yōu)榱良t的橢圓、白色的背景和紅色的“KIA“字樣，給人予更加新鮮活。起亞汽車公司標(biāo)志是英文“KIA”，形似一只飛鷹，象征公司如騰空飛翔的雄鷹。
2021年1月，起亞汽車發(fā)布了全新品牌標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，起亞全新標(biāo)識(shí)整體造型更加具有現(xiàn)代氣息，依舊采用“Kia”英文字母的縮寫。
根據(jù)官方表示，這個(gè)LOGO的設(shè)計(jì)源于三大設(shè)計(jì)理念—“均衡(Symmetry)”、“律動(dòng)(Rhythm)”和“向上(Rising)”。
“均衡”體現(xiàn)起亞汽車在原有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⑹冀K以顧客滿意度為核心，面向未來(lái)拓展產(chǎn)品與服務(wù)，提供全新客戶體驗(yàn)的信心。
“律動(dòng)”代表著起亞汽車在出行領(lǐng)域不斷推陳出新的創(chuàng)新精神，始終匹配消費(fèi)者不斷變化的訴求。
“向上”則象征著起亞汽車致力于真正從顧客角度出發(fā)向全新品牌進(jìn)行挑戰(zhàn)的決心。
大事年表
1944年公司成立，前身名為“韓國(guó)京城精密工業(yè)”
1951年公司正式命名為“起亞工業(yè)”，生產(chǎn)了韓國(guó)第一輛自行車
1957年生產(chǎn)出韓國(guó)第一臺(tái)C-100小型摩托車。并在韓國(guó)始興成立分公司
1961年生產(chǎn)了韓國(guó)第一臺(tái)C-180摩托車
1962年生產(chǎn)出韓國(guó)第一輛K-360卡車
1973年韓國(guó)第一個(gè)具備完整汽車生產(chǎn)設(shè)備的Sohari（所下里）工廠成立，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)領(lǐng)域
韓國(guó)第一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在起亞誕生
韓國(guó)第一部乘用轎車Brisa B-1000誕生
1984年起亞研究發(fā)展中心（R&D）成立
1990年公司更名為“起亞汽車有限公司”
1991年Sephia和Sportage緊湊型SUV（運(yùn)動(dòng)型多功能車）亮相東京汽車展
1992年設(shè)立美國(guó)子公司Kia Motors America，Sephia在海外市場(chǎng)上市
1993年隨著Sephia乘用車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，Sportage緊湊型SUV被同時(shí)引進(jìn)
1994年起亞客車、商務(wù)車、電動(dòng)車通過(guò)了ISO9001質(zhì)量認(rèn)證體系。它的小型車和卡車進(jìn)入拉丁美洲、中東、非洲、法國(guó)、德國(guó)、意大利的市場(chǎng)
1997年Sportage緊湊型SUV被各類美國(guó)汽車雜志評(píng)為“美國(guó)年度最佳價(jià)值車型”獎(jiǎng)（The Best Overall Value of the Year）和“最暢銷四輪驅(qū)動(dòng)車型獎(jiǎng)”（Best 4WD Buy）
1999年現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)成立，開(kāi)始生產(chǎn)Carnival(Sedona) MPV，5家地區(qū)總部分設(shè)世界各地。
2000年Sportage緊湊型SUV完成巴黎-達(dá)喀爾汽車?yán)悾A得Baja杯2000年汽車?yán)?/span>
Magentis(Optima)中型轎車開(kāi)始生產(chǎn)
2001年Carnival(Sedona)上市
2002年Sorento中型SUV正式上市
東風(fēng)悅達(dá)起亞成立并投入生產(chǎn)
起亞汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)1千萬(wàn)輛汽車，榮獲韓國(guó)服務(wù)品質(zhì)最優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)。
2003年大型高端轎車Opirus上市。
取得ISO14001環(huán)境認(rèn)證，獲得出口50億美元出口獎(jiǎng)
2004年斯洛伐克工廠開(kāi)工式
開(kāi)發(fā)企業(yè)新的CI
建設(shè)中國(guó)第2工廠投資簽約儀式
2005年全新Rio上市
現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在韓國(guó)成立環(huán)境技術(shù)研發(fā)中心
現(xiàn)代起亞美國(guó)技術(shù)有限公司的新研究發(fā)展中心開(kāi)幕
起亞汽車?yán)塾?jì)出口500萬(wàn)輛汽車
2006年全新豪華MPV-VQ(Sedona)在日內(nèi)瓦汽車展揭開(kāi)面紗
宣告計(jì)劃在喬治亞州西點(diǎn)建立起亞的第一個(gè)美國(guó)制造工廠
全新佳樂(lè)Carens(Rondo)上市。
全年起亞汽車產(chǎn)量為1，270，577輛。
2007年起亞斯洛伐克工廠開(kāi)幕。
Picanto首發(fā)。
三門掀背Pro-cee’d在法蘭克福車展首發(fā)。
起亞生產(chǎn)了1,352,894輛汽車（包括在韓國(guó)、中國(guó)及斯洛伐克的生產(chǎn)）。
現(xiàn)代起亞汽車全球銷量和產(chǎn)量分別為396.1629萬(wàn)輛和398.7267萬(wàn)輛，在全球整車廠商中位居第五。
2021年1月至10月，起亞在歐洲的電動(dòng)汽車銷量達(dá)10.4883萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.9%。這是起亞電動(dòng)汽車在歐洲的年銷量首次突破10萬(wàn)輛大關(guān)。
2023年4月3日，起亞宣布旗下全新SUV Seltos命名“賽圖斯”，定位緊湊級(jí)SUV。
公司業(yè)務(wù)
旗下產(chǎn)品
Quoris/K9（首款后驅(qū)車型，即將引入）
K4
K3
K2
Picanto/Morning
Rio/Pride/銳歐
Venga
Soul/秀爾
速邁
Forte/Cerato/福瑞迪
Cee'd
Oprius/K5
Cadenza/K7/凱尊
Sorento/索蘭托
Sportage/獅跑
SportageR/智跑
Borrego/Mohave/霸銳
Carens/Rondo/佳樂(lè)
Carnvial/Sedona/VQ威客
Sorento L/索蘭托L
歐菲萊斯(停售)
嘉華(停售)
遠(yuǎn)艦(停售)
車型表
車型 | 報(bào)價(jià) |
東風(fēng)悅達(dá)起亞 | |
福瑞迪[7款] | 9.88萬(wàn)-13.48萬(wàn) |
嘉華[7款] | 19.58萬(wàn)-25.8萬(wàn) |
RIO銳歐[5款] | 6.98萬(wàn)-10.48萬(wàn) |
賽拉圖[14款] | 8.98萬(wàn)-13.38萬(wàn) |
賽拉圖歐風(fēng)[4款] | 8.88萬(wàn)-11.38萬(wàn) |
獅跑[7款] | 10.98萬(wàn)-14.68萬(wàn) |
秀爾[4款] | 10.38萬(wàn)-12.78萬(wàn) |
遠(yuǎn)艦[7款] | 12.28萬(wàn)-16.78萬(wàn) |
智跑[8款] | 14.48萬(wàn)-22.98萬(wàn) |
KX3[10款] | 11.28萬(wàn)-18.68萬(wàn) |
起亞K3S[6款] | 10.18萬(wàn)-14.38萬(wàn) |
起亞K4[9款] | 12.88萬(wàn)-18.98萬(wàn) |
起亞K5[8款] | 15.98萬(wàn)-23.98萬(wàn) |
起亞K2[12款] | 7.29萬(wàn)-10.99萬(wàn) |
起亞K3[7款] | 10.28萬(wàn)-14.98萬(wàn) |
進(jìn)口起亞 | |
霸銳[2款] | 39.8萬(wàn)-41.8萬(wàn) |
凱尊[10款] | 24.3萬(wàn)-32.46萬(wàn) |
K5 HYBRID[2款] | 25.98萬(wàn)-28.98萬(wàn) |
索蘭托[17款] | 24.66萬(wàn)-36.78萬(wàn) |
速邁[6款] | 17.98萬(wàn)-22.68萬(wàn) |
起亞VQ[2款] | 29.7萬(wàn)-32.5萬(wàn) |
新佳樂(lè)[10款] | 15.98萬(wàn)-20.68萬(wàn) |
進(jìn)口車
進(jìn)口起亞已在全國(guó)范圍內(nèi)擁有60余家正式授權(quán)4S店。面向中國(guó)市場(chǎng)推出有：尖端智能運(yùn)動(dòng)型豪華轎車-CADENZA凱尊（K7），都市SUV代表-索蘭托(SORENTO)，實(shí)現(xiàn)更少油耗與排放、更強(qiáng)動(dòng)力的柴油版-索蘭托，注重家庭和實(shí)用的都市多功能車-新佳樂(lè)（NEW CARENS），時(shí)尚轎跑速邁（SHUMA），越野旗艦SUV霸銳（Borrego），高端商務(wù)MPV-VQ，以及在本屆北京車展全新亮相的融合大空間與低油耗的Grand VQ-R。
在中國(guó)上市的每一款車型都是起亞汽車精心打造的杰作，每一款都以出眾的品質(zhì)和超凡的價(jià)值得到中國(guó)消費(fèi)者的贊譽(yù)和青睞。進(jìn)口起亞最新商務(wù)MPV Grand VQ-R在空間及動(dòng)力上進(jìn)行了革命性的更新與完善，Grand代表大空間，而R則代表柴油版，同時(shí)也是Revolution革新的意思。它融匯起亞品牌全球設(shè)計(jì)理念和未來(lái)中國(guó)商務(wù)MPV市場(chǎng)對(duì)于大空間與低油耗的需求，車身長(zhǎng)度提升至5,130mm，實(shí)現(xiàn)了第二排座椅可全部移除，第三排座椅可全部折疊收起下沉至車廂底部，實(shí)現(xiàn)超大空間；搭載全球領(lǐng)先的2.2升DOHC渦輪增壓柴油動(dòng)力系統(tǒng)，配合六速手自一體變速箱，最大動(dòng)力為145千瓦，最大扭矩達(dá)到436牛米，而其綜合路況百公里油耗僅為8.1L。
除了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，在服務(wù)方面，起亞汽車（中國(guó)）提出了"家人般關(guān)愛(ài)"（Family-Like Care）的服務(wù)理念。不僅凱尊和霸銳兩個(gè)高端車型實(shí)行"五年不限公里"保修，還采取了一系列舉措，如推出全車系"私人化"24小時(shí)全國(guó)范圍的道路救援服務(wù)；建立多個(gè)配件中轉(zhuǎn)庫(kù)保證在最短時(shí)間以最優(yōu)惠價(jià)格滿足消費(fèi)者更換配件需求；每年舉行春夏冬三季免費(fèi)檢測(cè)等。
優(yōu)秀的產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)成就了起亞汽車（中國(guó)）在銷量上的穩(wěn)步發(fā)展。面對(duì)未來(lái)，起亞汽車（中國(guó)）將不遺余力地努力，讓更多的中國(guó)消費(fèi)者享受到"全球品質(zhì)始終如一"的原裝進(jìn)口起亞整車帶來(lái)的快樂(lè)。
電動(dòng)車華騏
東風(fēng)悅達(dá)起亞的自主品牌“典悅”早已曝出相關(guān)信息，其首款純電動(dòng)車“華騏”是以賽拉圖為基礎(chǔ)打造而來(lái)。東風(fēng)悅達(dá)起亞官方表示，該純電動(dòng)車將在2014年下半年批量投放市場(chǎng)，接受考驗(yàn)。
東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌“典悅”首款車型已定名為“華騏”。據(jù)披露，“華騏”電動(dòng)車車身尺寸與賽拉圖相同，其前臉采用了老款賽拉圖三輻式格柵設(shè)計(jì)，不規(guī)則前大燈和霧燈的設(shè)計(jì)沒(méi)有任何改變。
起亞官方人士透露，“華騏”電池體積比鋰電池要小，六個(gè)小時(shí)就可以完成充電，充一次電跑350公里，最高時(shí)速約為100公里。
從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來(lái)看，起亞改款純電動(dòng)車有望亮相4月的上海車展進(jìn)行預(yù)熱。在進(jìn)一步完善產(chǎn)品性能之后，新車即可在2014年下半年接受市場(chǎng)考驗(yàn)。
K9
此前我們?cè)鴪?bào)道了起亞將推出一款定位比凱尊更高的豪華車，這款車型被命名為起亞K9。
盡管有厚厚的偽裝，但從前臉的輪廓可以判斷，起亞K9采用了起亞新的家族式外觀設(shè)計(jì)，前格柵更加平直，凸顯大氣，有點(diǎn)類似寶馬7系前臉的味道，而前大燈的設(shè)計(jì)與起亞凱尊有較大的區(qū)別，楔形的設(shè)計(jì)變得更加規(guī)則。
據(jù)悉，起亞K9的內(nèi)部代號(hào)CH，作為現(xiàn)代勞恩斯Genesis（內(nèi)部代號(hào)BH）的兄弟車型推出，共享同一平臺(tái)研發(fā)。從諜照上看，這款測(cè)試車型采用了現(xiàn)代雅科仕的輪轂，不過(guò)這顯然是一種偽裝，前臉設(shè)計(jì)不是現(xiàn)代的風(fēng)格。
據(jù)悉，起亞K9動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)采用V6和V8兩種動(dòng)力，其中4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為400馬力，足以推動(dòng)K9這樣的大家伙。而現(xiàn)代新的8速變速器也將采用在K9身上。
起亞K9也是前起亞定位最高的轎車產(chǎn)品，采用與現(xiàn)代同平臺(tái)的方式會(huì)使得起亞的產(chǎn)品線與現(xiàn)代趨同，未來(lái)也許起亞還會(huì)推出與現(xiàn)代雅科仕同平臺(tái)的產(chǎn)品。
起亞配備
東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的車身尺寸分別是：長(zhǎng)4845mm、寬1830mm、高1460mm，軸距為2795mm。在動(dòng)力上配備起亞的ThetaⅡ系列的2.0L和2.4L兩款自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，最大扭矩為198Nm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為179馬力，最大扭矩為231Nm，配備的是6擋手動(dòng)和6速手自一體變速器。
作為起亞沖擊中高級(jí)車市的重磅巨作，起亞K5高性能的精英品質(zhì)自然不止于此。2,795mm超長(zhǎng)軸距賦予其領(lǐng)先同級(jí)的寬大室內(nèi)空間；專業(yè)設(shè)計(jì)的高級(jí)7音響系統(tǒng)為駕乘者打造出親臨其境的震撼視聽(tīng)感受；時(shí)下流行的LED日間行車燈、全景天窗以及18英寸豪華鋁合金輪轂等，均折射出其豪華尊貴的高端形象；含換擋撥片的多功能方向盤、倒車影像、通風(fēng)座椅等諸多人性化科技配置，更讓駕乘者在商務(wù)與休閑之間自由馳騁。
K5的內(nèi)飾采用的是上深下淺的雙色內(nèi)飾。不對(duì)稱式的中控臺(tái)小小振奮了我們慣常的賞車疲勞，并且整個(gè)中控臺(tái)向駕駛者一側(cè)傾斜了9.6°，這種設(shè)計(jì)突出了整車的運(yùn)動(dòng)取向，追求駕駛樂(lè)趣的寶馬和奧迪曾經(jīng)也很鐘情這樣的設(shè)計(jì)。我知道，當(dāng)下的儀表臺(tái)主流是水平對(duì)稱展開(kāi)的造型，那樣可以讓車廂看起來(lái)更寬敞、減少壓迫感，但K5采用這樣的設(shè)計(jì)，可能是為了和外形保持一致的運(yùn)動(dòng)感吧，也讓人對(duì)K5印象深刻。
起亞K5內(nèi)飾
車廂內(nèi)的做工質(zhì)量令人滿意，沒(méi)有明顯可挑剔之處，甚至還有一些同級(jí)車中少見(jiàn)的驚喜，比如，中控臺(tái)的外框用了一圈真皮以雙縫線包裹，而且，把真皮從座椅、門壁板延伸到儀表臺(tái)上的做法，一直以來(lái)都是高檔豪華車的手法，如今起亞竟連十多二十萬(wàn)的車都不惜成本了；車廂內(nèi)還使用了淡雅的“云母色”裝飾條，以增加了內(nèi)裝的豪華感，從飾條的嚴(yán)密裝嵌到儀表臺(tái)各部件的狹細(xì)接縫，再到極富彈性的儀表臺(tái)材料，都顯示了K5在內(nèi)飾方面的用心。盡管說(shuō)，K5在門板、中控臺(tái)和儀表臺(tái)下部，都使用了不少的塑料件，但看上去工藝還是蠻精細(xì)，不會(huì)有低檔感。而且，那大屏幕的DVD導(dǎo)航、靚麗的液晶儀表盤，以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、ECO經(jīng)濟(jì)行車模式、座椅加熱通風(fēng)等眾多功能按鍵，還增加了K5在科技方面的時(shí)尚氣息。
手握方向盤，駕駛K5上路，從很多地方，都能感到K5把一些小科技應(yīng)用得非常聰明。比如儀表中間的那個(gè)彩色液晶顯示屏，可以圖文并茂地顯示很多行車信息，車子的狀態(tài)一目了然，還比如，在方向盤上，K5把便捷按鍵分劃為4個(gè)區(qū)域，分別有音響、巡航、藍(lán)牙電話和ECO模式，雖說(shuō)功能很多，但操作卻極為方便，就像那向駕駛者傾斜的中控臺(tái)一樣，一切都為操作便利著想，從某種意義來(lái)說(shuō)，其實(shí)也是為駕駛安全著想。
豪華SUV
起亞將推出一款豪華大型SUV，定位在起亞索蘭托之上。這款大型SUV將以起亞此前推出的起亞Cross GT概念車為原型打造。
動(dòng)力方面，起亞Cross GT采用的是3.8L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配混合動(dòng)力系統(tǒng)。借助電機(jī)，峰值扭矩可以達(dá)到677Nm，最大功率也可以達(dá)到298kW（406P）。
純電動(dòng)模式下可以行駛約30公里。變速器也是比較高端的8速自動(dòng)變速器。預(yù)計(jì)起亞這款旗艦SUV將在1-2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
獲得榮譽(yù)
2013年財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜排名第252位。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，起亞汽車位列219位。
2019年7月，發(fā)布2019《財(cái)富》世界500強(qiáng)：位列227位。
2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百?gòu)?qiáng)榜排名78。
2020年5月13日，起亞汽車名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第478位。
2020年8月10日，起亞汽車（KIA MOTORS）名列2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第229位。
2020年5月，入選“2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜”，排名第478位。
2020年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室推出“2020世界品牌500強(qiáng)”榜單，起亞排名第151位。
2021年1月，英國(guó)知名品牌價(jià)值咨詢公司“品牌金融”(Brand Finance)發(fā)布“2021全球最具價(jià)值500大品牌榜”，起亞排名第379位。
2021年5月，位居福布斯2021全球企業(yè)2000強(qiáng)第266位。
2022年8月，財(cái)富Plus APP發(fā)布了2022年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜，起亞位列第212位。
2023年，《2023福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》榜單發(fā)布，起亞汽車排名第256位。
相關(guān)信息
2020年5月22日，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)國(guó)土交通部要求起亞汽車的韓國(guó)廠商召回126款車型共55萬(wàn)輛問(wèn)題汽車。
2020年7月14日，起亞汽車俄羅斯子公司正在召回超過(guò)5000輛Seltos運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV），以更換轉(zhuǎn)向柱軸。
2022年7月2日消息，起亞汽車表示，根據(jù)國(guó)家個(gè)人信息保護(hù)及汽車數(shù)據(jù)安全管理相關(guān)法律法規(guī)的要求，自7月11日起，將關(guān)閉360°全景功能。
公司業(yè)績(jī)
2023年4月26日，起亞發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告，初步核實(shí)公司2023年第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增加78.9%，為2.874萬(wàn)億韓元（約合人民幣150億元），創(chuàng)下單季最高紀(jì)錄。銷售額同比增加29.1%，為23.6907萬(wàn)億韓元。
2023年7月6日，起亞官微公布2023年6月及上半年全球銷量。2023年6月，起亞全球總銷量為278,256輛，同比增長(zhǎng)7.2%。2023年1-6月，起亞全球總銷量為1,575,920輛，創(chuàng)上半年銷量的歷史新高，與上一年同期相比增長(zhǎng)11%；其中，海外市場(chǎng)銷量達(dá)1,281,067輛，同比增長(zhǎng)10.8%；韓國(guó)市場(chǎng)銷量為292,103輛，同比增長(zhǎng)11.5%。
召回事件
2021年5月27日，韓國(guó)國(guó)土交通部宣布，將召回現(xiàn)代、起亞等汽車廠商在韓國(guó)銷售的共計(jì)70多萬(wàn)輛問(wèn)題汽車，其中現(xiàn)代和起亞的車輛占比高達(dá)九成，主要原因是車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的電子控制液壓裝置內(nèi)部短路，可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)。
2022年2月9日消息，起亞在美國(guó)召回126747輛汽車，包括2016-2018產(chǎn)K900和2014-2016產(chǎn)Sportage。召回理由為液壓電子控制單元（HECU）可能發(fā)生故障并導(dǎo)致電氣短路，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火。
2022年8月消息，美國(guó)高速公路交通安全管理局的網(wǎng)站顯示，現(xiàn)代和起亞分別在美國(guó)和加拿大召回了大約245030輛2020至2022款Palisade，以及39280輛2020至2022款Telluride。
2022年9月，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心消息，起亞汽車宣布在美國(guó)召回2016-2022款SORENTO、2021-2022款SORENTO HYBRID、2022-2023款SORENTO PHEV、2017-2022款SPORTAGE車型，召回?cái)?shù)量為70887輛。
2022年10月27日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心消息，起亞汽車宣布在韓國(guó)召回索蘭托R車型，召回?cái)?shù)量為59828輛。該車型的召回原因?yàn)椋妱?dòng)輔助散熱器（PTC）接頭耐久性不足，部分車輛運(yùn)行時(shí)可能會(huì)損壞接頭端子，在這種情況下，電動(dòng)輔助散熱器（PTC）運(yùn)行期間可能發(fā)生火災(zāi)。
2022年11月，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心消息，起亞汽車宣布在歐盟召回Sorento (UM), Carnival (YP)車型，具體召回?cái)?shù)量不詳。
2023年3月11日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局披露的召回報(bào)告顯示，由于安裝錯(cuò)誤，車內(nèi)安全氣囊在發(fā)生碰撞時(shí)無(wú)法正確打開(kāi)，起亞汽車公司將在美國(guó)召回188912輛K5汽車。
2023年5月10日，韓國(guó)國(guó)土交通部表示，韓國(guó)的五家本土和外國(guó)汽車制造商因制造缺陷將召回229052輛車，其中包括起亞、梅賽德斯-奔馳、通用汽車等公司。
2023年6月7日，起亞美國(guó)公司申請(qǐng)召回98944輛2023款Sportage汽車，原因是制動(dòng)助力器膜片可能出現(xiàn)錯(cuò)位，導(dǎo)致內(nèi)部真空泄漏，從而可能導(dǎo)致失去動(dòng)力制動(dòng)輔助。
主要車型
獅跑
Sportage（中國(guó)稱“獅跑”）是起亞自1993年起發(fā)售的緊湊型SUV（Sports Utility Vehicle）產(chǎn)品。現(xiàn)役第四代獅跑于2015年法蘭克福國(guó)際車展首發(fā)，對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下合資產(chǎn)品“KX5”。
K5
K5（美國(guó)舊稱“Optima”）是起亞自2001年起全球發(fā)售的中型轎車產(chǎn)品K5（美國(guó)舊稱“Optima”）是起亞自2001年起全球發(fā)售的中型轎車產(chǎn)品。現(xiàn)役第六代K5于2019年11月于韓國(guó)首發(fā)。
索蘭托
Sorento（中國(guó)稱“索蘭托）是起亞自2003年起全球發(fā)售的中型SUV（SportsUtility Vehicle）產(chǎn)品。受新冠疫情影響，原定于2020年日內(nèi)瓦車展首發(fā)的現(xiàn)役第四代索蘭托改為網(wǎng)絡(luò)發(fā)布，保留了起亞家族虎嘯式進(jìn)氣格柵。
起亞
K3
Forte（中國(guó)稱“K3”，舊稱“福瑞迪”）是起亞自2010年起全球發(fā)售的緊湊型轎車產(chǎn)品。現(xiàn)役第三代K3于2018年1月底特律車展全球首發(fā)。
社會(huì)事件
2023年，現(xiàn)代和起亞同意達(dá)成一項(xiàng)2億美元（約14.08億元人民幣）的和解協(xié)議，該和解源于一起集體訴訟，該訴訟涉及社交媒體TikTok引發(fā)的一系列汽車盜竊案。