周冠宇

周冠宇，1999年5月30日出生于上海，中國(guó)第一位F1車(chē)手。他目前為索伯車(chē)隊(duì)效力。他是迄今為止唯一參加一級(jí)方程式比賽的中國(guó)車(chē)手，也是第一位中國(guó)車(chē)手。 ，在一級(jí)方程式比賽中首次亮相就獲得積分。2014年，周冠宇與法拉利車(chē)手學(xué)院簽約，并于次年獲得意大利F4錦標(biāo)賽亞軍。 2016年，周冠宇獲得歐洲F3錦標(biāo)賽季軍。 2018年，周冠宇獲得歐洲F3錦標(biāo)賽冠軍。 2019年，周冠宇參加國(guó)際汽聯(lián)二級(jí)方程式錦標(biāo)賽，最終排名第8，并獲得最佳新秀獎(jiǎng)。 2019年，周冠宇在英國(guó)銀石賽道創(chuàng)造了F2最快紀(jì)錄。 2020年，周冠宇繼續(xù)參加國(guó)際汽聯(lián)二級(jí)方程式錦標(biāo)賽，成績(jī)穩(wěn)步提升，全年排名第六。 2020年8月1日，周冠宇成為首位獲得F2亞軍的中國(guó)車(chē)手。

2021年，周冠宇在F2積分榜上排名第三，并與阿爾法羅密歐車(chē)隊(duì)簽訂了2022年F1賽季的官方車(chē)手合同，成為中國(guó)歷史上第一位官方一級(jí)方程式車(chē)手。 2022年，周冠宇獲得F1第18名。 2023年7月14日，周冠宇成為國(guó)際特奧會(huì)全球大使。 9月14日，F(xiàn)1阿爾法羅密歐車(chē)隊(duì)與周冠宇完成續(xù)約。 2024年4月19日，由周冠宇主演的電影《中國(guó)司機(jī)周冠宇》上映。

2004年，當(dāng)時(shí)年僅5歲的周冠宇和眾多中國(guó)F1車(chē)迷在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)目睹了F1中國(guó)的盛況。這位中國(guó)少年正在觀看比賽。后來(lái)他對(duì)F1產(chǎn)生了濃厚的興趣，從此與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)結(jié)下不解之緣。當(dāng)他7歲的時(shí)候，他的父親第一次帶他去駕駛卡丁車(chē)。周冠宇說(shuō)：“當(dāng)我鼓起勇氣坐進(jìn)車(chē)?yán)锔惺芩俣鹊臅r(shí)候，我就愛(ài)上了卡丁車(chē)。”周冠宇的才華從此開(kāi)始顯現(xiàn)。 2008年，他開(kāi)始參加全國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽，第一年就獲得了NCJ冠軍。 -年度A組第三名。 2009年，獲得全國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽NCJ-A組年度冠軍。 2010年，他晉升為NCJ-B組。他并不害怕與比自己年長(zhǎng)的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。他憑借極具統(tǒng)治力的表現(xiàn)贏得了全年全部8場(chǎng)比賽。優(yōu)勢(shì)獲得年度冠軍。當(dāng)時(shí)他所展現(xiàn)出來(lái)的天賦和能力受到了業(yè)內(nèi)人士的稱贊，被稱為當(dāng)時(shí)的“中國(guó)最有前途的車(chē)手”。

因?yàn)橹袊?guó)的比賽水平、比賽水平、賽車(chē)文化都與歐洲有很大不同，而且中國(guó)沒(méi)有比較完善的車(chē)手培訓(xùn)體系。因此，2012年，周冠宇選擇前往英國(guó)繼續(xù)深造，并加入草莓車(chē)隊(duì)繼續(xù)參加卡丁車(chē)賽事。 2013年，周冠宇?yuàn)Z得Super 1全國(guó)Rotax Max青少年錦標(biāo)賽和Rotax Max歐洲挑戰(zhàn)賽冠軍，成為歐洲卡丁車(chē)界第一位獲得年度冠軍的中國(guó)車(chē)手。 2014年，也是周冠宇卡丁車(chē)生涯的最后一年，周冠宇在Rotax Max高級(jí)歐洲挑戰(zhàn)賽中獲得第二名，并參加了WSK冠軍杯和KF2歐洲錦標(biāo)賽。同年，他還與蘭多·諾里斯和杰漢·達(dá)魯瓦拉一起代表瑞奇·弗林車(chē)隊(duì)參加卡丁車(chē)世界錦標(biāo)賽。

2014年6月，周冠宇正式簽約法拉利青年車(chē)手學(xué)院，成為亞洲首位簽約頂級(jí)F1廠商車(chē)隊(duì)青訓(xùn)體系的職業(yè)車(chē)手。 2014年冬天，周冠宇參加在阿德里亞賽道舉行的意大利F4冬季杯賽，連續(xù)兩次獲得季軍，完成了從卡丁車(chē)到方程式賽車(chē)的轉(zhuǎn)變。 2015年，周冠宇加盟Prema Powerteam車(chē)隊(duì)參加意大利F4錦標(biāo)賽。在蒙扎賽道上，周冠宇三輪全勝，以亞軍和最佳新秀的身份結(jié)束了他的第一個(gè)F4賽季。本次比賽，周冠宇取得3輪勝利，獲得2次桿位，9次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。同年，周冠宇參加了全德汽車(chē)俱樂(lè)部四級(jí)方程式的部分站比賽，并在比利時(shí)站登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。總分45分，排名第15位。

2016年，周冠宇進(jìn)入Motopark車(chē)隊(duì)，開(kāi)始參加F3歐洲錦標(biāo)賽。在法國(guó)傳奇保羅·里卡德賽道舉行的歐洲F3揭幕戰(zhàn)中，周冠宇在第二輪獲得第三名。在匈牙利亨格羅林賽道上登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。他也是第一位在洲際F3賽事中獲得積分并登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的中國(guó)方程式賽車(chē)運(yùn)動(dòng)員。 F3歐洲錦標(biāo)賽首賽季冠宇本周獲得101分，排名第13位。本賽季，周冠宇還參加了豐田賽車(chē)系列賽，在15場(chǎng)比賽中獲得1次冠軍、1次最快圈速、4次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并以685分獲得系列賽第六名。 。此外，周冠宇還參加了大獎(jiǎng)賽和三級(jí)方程式大師賽，分別獲得第15名和第16名。

2017年，周冠宇重返Prema車(chē)隊(duì)，繼續(xù)征戰(zhàn)F3歐洲錦標(biāo)賽。這一年，周冠宇的成績(jī)有了進(jìn)步。在比利時(shí)斯帕賽道的第三輪比賽中，周冠宇最終獲得第三名。此外，他還在德國(guó)紐倫堡第三輪、諾里斯林第一輪、比利時(shí)斯帕弗朗科爾尚第一輪以及德國(guó)霍根海姆環(huán)決賽中獲得第三名。他全年5次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，獲得149分，排名第8。同年，周冠宇再次來(lái)到澳門(mén)參加大獎(jiǎng)賽，最終獲得第8名，較上一年有所進(jìn)步。

2018年，周冠宇隨Prema車(chē)隊(duì)繼續(xù)征戰(zhàn)F3歐洲錦標(biāo)賽。揭幕戰(zhàn)在法國(guó)波城賽道，周冠宇率先沖過(guò)終點(diǎn)線，贏得個(gè)人首個(gè)F3冠軍，成為首位獲得該級(jí)別冠軍的中國(guó)車(chē)手。在荷蘭贊德沃特賽道上，周冠宇表現(xiàn)強(qiáng)勁，獲得桿位，三輪比賽全部登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。此后，周冠宇運(yùn)氣不佳，連續(xù)三場(chǎng)比賽遭遇與米克·舒馬赫相撞、爆胎等事故。最終他全年獲得2個(gè)冠軍、3個(gè)桿位、1個(gè)最快圈速、6次登頂。在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，他獲得了203分，排名第8。今年，周冠宇依然參加了大獎(jiǎng)賽，但表現(xiàn)不佳，最終排名第11名。

2018年底，周冠宇與法拉利車(chē)手學(xué)院分道揚(yáng)鑣，并于2019年加入雷諾運(yùn)動(dòng)員學(xué)院，成為雷諾的發(fā)展車(chē)手。 2019年，周冠宇加入U(xiǎn)ni-Virtuosi車(chē)隊(duì)，與隊(duì)友盧卡·喬托一起征戰(zhàn)國(guó)際汽聯(lián)世界二級(jí)方程式比賽。在巴塞羅那的排位賽中，周冠宇展現(xiàn)了自己的速度，最終排名第四。正賽中，周冠宇在第一個(gè)彎道后取得領(lǐng)先，并在大部分比賽中保持領(lǐng)先，但由于輪胎故障最終獲得第三名。周冠宇也成為第一位登上F2領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的中國(guó)車(chē)手。此后，周冠宇在摩納哥和保羅·里卡德沖刺賽中兩次獲得第三名。英國(guó)大獎(jiǎng)賽排位賽中，周冠宇在F2生涯中首次取得桿位，隨后在正賽中獲得第三名并創(chuàng)下最快圈速。阿布扎比決賽中，周冠宇再次創(chuàng)下最快圈速，獲得第三名。周冠宇首個(gè)F2賽季，共5次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，2次最快圈速，總積分140分，排名第七。由于出色的表現(xiàn)，周冠宇榮獲國(guó)際汽聯(lián)“年度最佳新秀獎(jiǎng)”（又稱安托萬(wàn)·休伯特獎(jiǎng)）。值得一提的是，2019年中國(guó)大獎(jiǎng)賽是F1的第1000場(chǎng)大獎(jiǎng)賽。作為主持人，周冠宇本周末駕駛著雷諾F1賽車(chē)在上海街頭完成了一場(chǎng)路演。這也是周冠宇第一次駕駛真正的F1賽車(chē)。

2020年，周冠宇晉升為雷諾車(chē)隊(duì)試車(chē)手，并代表雷諾車(chē)隊(duì)參加官方F1虛擬大獎(jiǎng)賽，并在巴林站獲得首站勝利。在F2賽場(chǎng)上，周冠宇繼續(xù)為Uni-Virtuosi車(chē)隊(duì)效力，但他的隊(duì)友變成了卡勒姆·埃利奧特(Callum Elliott)。在奧地利首場(chǎng)比賽中，周冠宇在排位賽中獲得桿位，但由于賽車(chē)電子故障而未能完成比賽。銀石英國(guó)大獎(jiǎng)賽第一輪，周冠宇在最后幾圈從第八位反超到第二位，獲得第二名。在索契第二輪沖刺賽中，韓世龍與喬托在第五圈時(shí)發(fā)生事故引發(fā)紅旗。賽事會(huì)議最終宣布比賽不再重新開(kāi)始。比賽的最終成績(jī)將根據(jù)前兩圈的排名而定。因此，他處于領(lǐng)先地位。周冠宇成為本場(chǎng)比賽的勝利者。這也是周冠宇職業(yè)生涯首個(gè)F2冠軍，成為首位奪得F2冠軍的中國(guó)車(chē)手。決賽巴林站第二輪，周冠宇表現(xiàn)穩(wěn)定，再次獲得亞軍。整個(gè)賽季，周冠宇共獲得1站冠軍、1次桿位、6次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)、3次最快圈速、151.5分，最終排名第六。

2020年9月，周冠宇駕駛雷諾RS 18賽車(chē)在布達(dá)佩斯賽道完成了為期兩天的測(cè)試。在這兩天的測(cè)試中，周冠宇總共跑了970多公里。 2020年12月，周冠宇參加阿布扎比的季后測(cè)試。周冠宇駕駛雷諾RS20賽車(chē)參加測(cè)試。這也是周冠宇首次駕駛現(xiàn)役F1賽車(chē)參加測(cè)試。

2021年，周冠宇進(jìn)入了他的第三個(gè)F2賽季。他留在了 Uni-Virtuosi 團(tuán)隊(duì)并與 Drew Govic 搭檔。周冠宇在巴林站揭幕戰(zhàn)排位賽中獲得桿位，并將桿位轉(zhuǎn)化為他在正賽中的首個(gè)主賽事勝利。摩納哥沖刺賽中，周冠宇再次獲勝，站上了最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。但在阿塞拜疆首輪站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)后，周冠宇連續(xù)四站比賽未能取得積分。但在英國(guó)站的正賽中，周冠宇卷土重來(lái)，擊敗Tiktum奪得冠軍。抵達(dá)意大利蒙扎賽道，周冠宇在首輪和正賽中均獲得亞軍，兩場(chǎng)比賽分別負(fù)于波謝爾和皮亞斯特里。索契站，周冠宇在比賽中不幸熄火，僅獲得第六名。杯賽積分榜領(lǐng)先者皮亞斯特里逐漸遠(yuǎn)離，兩人差距達(dá)到36分。在吉達(dá)賽道上，周冠宇與克里斯蒂安·倫德加德相撞并退出比賽。他丟掉了很多積分，積分榜跌至第三位。盡管他在阿布扎比決賽第二輪獲得冠軍，并在正賽中獲得第二名，但年終排名被固定在第三位。本賽季，周冠宇獲得4個(gè)冠軍，9次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，獲得1個(gè)桿位、1個(gè)最快圈速，獲得183分，排名第三。

2021年F1奧地利大獎(jiǎng)賽上，周冠宇駕駛阿隆索的賽車(chē)參加第一場(chǎng)練習(xí)賽，順利完成了車(chē)隊(duì)交給他的任務(wù)。周冠宇的穩(wěn)定表現(xiàn)得到了球隊(duì)和偶像阿隆索的認(rèn)可。周冠宇也成為繼馬慶華和方俊宇之后，又一位在F1大獎(jiǎng)賽周末駕駛一級(jí)方程式賽車(chē)的中國(guó)賽車(chē)手。2021年11月16日，阿爾法羅密歐車(chē)隊(duì)宣布周冠宇將搭檔瓦爾特利·博塔斯參加2022年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽。周冠宇也成為中國(guó)第一位F1車(chē)手。

2021年F2賽季開(kāi)始前的冬歇期，周冠宇在普雷瑪?shù)膸ьI(lǐng)下為阿布扎比車(chē)隊(duì)參加了2021年F3亞洲錦標(biāo)賽。經(jīng)過(guò)一個(gè)賽季，他贏得了 4 場(chǎng)勝利、5 次桿位和 11 次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，最終贏得了冠軍。周冠宇于2022年簽約阿爾法羅密歐車(chē)隊(duì)，參加世界一級(jí)方程式比賽，并與博塔斯成為隊(duì)友。周冠宇在采訪中表示：“我已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接F1的巨大挑戰(zhàn)。”周冠宇進(jìn)入F1也是中國(guó)賽車(chē)領(lǐng)域的歷史性突破。周冠宇選擇了24號(hào)作為自己的賽車(chē)號(hào)碼。為了紀(jì)念美國(guó)著名籃球傳奇人物科比·布萊恩特，他為湖人隊(duì)穿上了24號(hào)球衣。

2022年3月20日，2022年F1賽季揭幕戰(zhàn)巴林大獎(jiǎng)賽排位賽中，周冠宇以1分33秒543的成績(jī)排名第15位。比賽中，周冠宇最終排名第10位，獲得了他F1生涯的首個(gè)積分。周冠宇也成為歷史上第66位首次亮相就獲得積分的車(chē)手。隨后的七場(chǎng)比賽，周冠宇一分未得。伊莫拉沖刺賽中，周冠宇與加斯利相撞，不幸退賽。隨后，他因車(chē)輛故障退出美國(guó)邁阿密和西班牙加泰羅尼亞的比賽。阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽中，周冠宇因車(chē)輛液壓系統(tǒng)損壞而退賽。他從四場(chǎng)比賽中的三場(chǎng)退賽。加拿大預(yù)選賽，周冠宇職業(yè)生涯首次進(jìn)入Q3，最終排名第10，創(chuàng)個(gè)人最好成績(jī)。比賽中，周冠宇以第9名完賽，但由于第7位的費(fèi)爾南多·阿隆索被罰5秒，周冠宇最終晉升至第8位，第二次獲得積分，創(chuàng)造了本屆賽事最高分。他的 F1 職業(yè)生涯。最好的整理結(jié)果。

英國(guó)大獎(jiǎng)賽在著名的銀石賽道開(kāi)始。排位賽中，周冠宇再次晉級(jí)Q3，最終獲得第9名。比賽開(kāi)始時(shí)，周冠宇與加斯利、拉塞爾發(fā)生碰撞。周冠宇的車(chē)翻了，滑出了賽道。經(jīng)醫(yī)療中心檢查，周冠宇身體狀況良好。賽后，周冠宇表示：“我的健康狀況并不嚴(yán)重，感謝光環(huán)系統(tǒng)救了我。” 7月7日，周冠宇在個(gè)人社交平臺(tái)上表示，自己經(jīng)過(guò)賽事醫(yī)療組檢查，獲得參加奧地利大獎(jiǎng)賽的資格。執(zhí)照。

接下來(lái)的幾場(chǎng)比賽機(jī)械故障頻發(fā)，動(dòng)力裝置問(wèn)題導(dǎo)致他退出法國(guó)大獎(jiǎng)賽。意大利大獎(jiǎng)賽，周冠宇再次獲得第十名并獲得1分。這也是他第三次為球隊(duì)得分。 9月27日，阿爾法羅密歐F1車(chē)隊(duì)奧倫正式宣布車(chē)隊(duì)與周冠宇完成續(xù)約，雙方將繼續(xù)攜手征戰(zhàn)2023年F1錦標(biāo)賽。在新加坡大獎(jiǎng)賽上，拉蒂菲的賽車(chē)撞上了護(hù)欄，他被迫退賽。周冠宇在因大雨而縮短的日本大獎(jiǎng)賽中獲得第 16 名，但后期進(jìn)站更換新輪胎讓他在職業(yè)生涯中首次創(chuàng)下最快圈速。周冠宇以6分結(jié)束了他的第一個(gè)F1賽季，最終排名第18位。他的隊(duì)友博塔斯得到49分，球隊(duì)在球隊(duì)積分榜上排名第六。周冠宇榮獲《汽車(chē)運(yùn)動(dòng)》2022年度最佳新人獎(jiǎng)。

2023年6月4日，2023F1西班牙大獎(jiǎng)賽正賽在加泰羅尼亞賽道展開(kāi)爭(zhēng)奪，經(jīng)過(guò)66圈的較量，效力于阿爾法羅密歐車(chē)隊(duì)的中國(guó)車(chē)手周冠宇獲得第九名，這也是他在2023賽季第二次躋身前10。

2023年7月14日周冠宇成為國(guó)際特殊奧林匹克全球大使。

2023年7月22日，F(xiàn)1匈牙利站排位賽，來(lái)自阿爾法-羅密歐車(chē)隊(duì)的中國(guó)車(chē)手周冠宇在Q1排名第1并賽季首進(jìn)Q3，最終拿到第5名成績(jī)，刷新個(gè)人F1生涯排位賽最佳戰(zhàn)績(jī)。漢密爾頓最后時(shí)刻0.003秒絕殺，取得本賽季個(gè)人首個(gè)桿位。9月14日，F(xiàn)1阿爾法羅密歐車(chē)隊(duì)官方宣布與周冠宇完成續(xù)約，代表車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)2024賽季。

2023年10月29日，2023F1墨西哥城大獎(jiǎng)賽進(jìn)行排位賽的爭(zhēng)奪，周冠宇排位賽晉級(jí)Q3，決賽將在第十位發(fā)車(chē)。11月18日，周冠宇征戰(zhàn)2023F1拉斯維加斯大獎(jiǎng)賽維加斯站。11月18日下午，F(xiàn)1拉斯維加斯大獎(jiǎng)賽排位賽階段比賽，周冠宇排名第18。

2024年2月18日，F(xiàn)1官方公布了2024賽季所有比賽的日程表，賽季首戰(zhàn)是2月29日開(kāi)始的巴林大獎(jiǎng)賽，中國(guó)車(chē)手周冠宇也參與其中。3月8日，F(xiàn)1沙特大獎(jiǎng)賽第三次練習(xí)賽，周冠宇賽車(chē)失控撞墻，賽會(huì)出動(dòng)紅旗，周冠宇未受傷。由于賽車(chē)在排位賽期間維修，沒(méi)能做出有效成績(jī)，違反了頭車(chē)單圈用時(shí)107%準(zhǔn)許參賽的規(guī)則。車(chē)隊(duì)通過(guò)周冠宇練習(xí)賽的成績(jī)申請(qǐng)參賽，3月9日FIA官方稱周冠宇練習(xí)賽成績(jī)達(dá)標(biāo)，被批準(zhǔn)參加沙特站正賽第20發(fā)車(chē)。3月10日凌晨，正賽階段比賽，周冠宇因車(chē)隊(duì)換胎階段的失誤，排在最后一名。4月19日，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽在上海開(kāi)賽，周冠宇主場(chǎng)首秀參賽。同日， F1上海大獎(jiǎng)賽沖刺排位賽，周冠宇排名第10晉級(jí)SQ3，這是周冠宇賽季首次晉級(jí)Q3階段。2024年4月20日，在2024F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽沖刺賽中，主場(chǎng)作戰(zhàn)的周冠宇獲得第九名。同日，F(xiàn)1中國(guó)站排位賽在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行，最終周冠宇以0.048秒之差在首個(gè)主場(chǎng)排位賽中排名第16，止步Q1。4月21日，F(xiàn)1上海大獎(jiǎng)賽正賽開(kāi)賽，周冠宇比賽中上演精彩超越，最終排名第14。2024年5月19日，F(xiàn)1意大利伊莫拉大獎(jiǎng)賽正賽，周冠宇第15完賽。同年6月23日，在巴塞羅那賽道結(jié)束的F1西班牙大獎(jiǎng)賽，周冠宇獲得第13名。6月30日，在F1奧地利站正賽結(jié)束，周冠宇獲得第17名。8月31日，F(xiàn)1意大利站第三次練習(xí)賽結(jié)束，周冠宇位列第20位。9月1日，F(xiàn)1蒙扎站正賽結(jié)束，周冠宇獲得第18名。

2022年2月28日，伊利安慕希官宣F1車(chē)手周冠宇為其品牌代言。

2022年6月15日，周冠宇成為匯豐銀行（中國(guó)）有限公司品牌大使。

周冠宇

2022年12月14日，中國(guó)大獎(jiǎng)賽推廣方久事體育與周冠宇達(dá)成合作關(guān)系，致力于在未來(lái)攜手實(shí)現(xiàn)中國(guó)車(chē)手參加F1大獎(jiǎng)賽的“最終目標(biāo)”。

2022年12月21日，匯豐銀行（中國(guó)）宣布與中國(guó)首位F1車(chē)手周冠宇續(xù)寫(xiě)合作新篇。2023年，周冠宇將繼續(xù)以“匯豐中國(guó)品牌大使”的身份開(kāi)始新征程。

2023年1月7日，迪奧宣布周冠宇成為旗下品牌大使。

2023年1月11日，運(yùn)動(dòng)生活方式品牌lululemon正式宣布中國(guó)首位F1車(chē)手周冠宇出任lululemon品牌大使。

2023年7月14日，國(guó)際特殊奧林匹克委員會(huì)官方宣布，中國(guó)F1車(chē)手周冠宇成為國(guó)際特殊奧林匹克全球大使。

2024年2月27日，周冠宇成為ROG筆記本系列代言人。

2024年2月29日，周冠宇與匯豐品牌合作升級(jí)。從2024賽季開(kāi)始，已擔(dān)任“匯豐中國(guó)品牌大使”兩年的周冠宇將成為“匯豐品牌大使”，雙方的合作將從此前的中國(guó)市場(chǎng)拓展至全球市場(chǎng)，“匯豐”的品牌標(biāo)識(shí)也將正式成為周冠宇賽車(chē)服所展示的品牌之一。

2024年4月21日，周冠宇受邀成為上海國(guó)際旅游形象公益推廣人。周冠宇運(yùn)用好他的國(guó)際影響力宣傳上海。

2022年7月2日，周冠宇參加的綜藝節(jié)目《周末新花young》定檔在央視頻播出。

2023年12月31日，周冠宇參加的《中國(guó)UP！》在央視新聞客戶端播出，周冠宇擔(dān)任演講嘉賓。

周冠宇在追逐自己F1的夢(mèng)想的道路上離不開(kāi)家里的鼎力相助。小時(shí)候周冠宇的父親為了幫助周冠宇練習(xí)卡丁車(chē)，在山東濰坊打造了冠宇汽車(chē)公園，并專門(mén)修建了一條專屬卡丁車(chē)道。在國(guó)內(nèi)賽事接連奪冠后，周冠宇與家人商議后決定前往歐洲深造。周冠宇的父親名下有20家公司，資金雄厚。在2019年為周冠宇進(jìn)軍F2買(mǎi)下了一家F2車(chē)隊(duì)——UNI-Virtuosi車(chē)隊(duì)。“UNI”就代表著“宇（UNIVERSE）”，而“UNI”的logo也像是“yu”的拼音變體。直到周冠宇成為第一名中國(guó)F1車(chē)手，他身后的家人為其投資了1億人民幣左右。2024年1月13日，周冠宇接受紅星新聞?dòng)浾叩膶ＴL。

2023年6月4日，天空體育F1知名解說(shuō)馬丁·布倫德?tīng)栐诮庹f(shuō)F1西班牙站大獎(jiǎng)賽使用的一次描述中，對(duì)中國(guó)F1車(chē)手周冠宇使用了歧視性詞匯“Chinaman”(中國(guó)佬)，"Chinaman"這個(gè)詞語(yǔ)在西方文化中帶有明顯的貶義和侮辱色彩，是對(duì)華人的一種不尊重，從而引發(fā)廣泛的批評(píng)和譴責(zé)。有車(chē)迷稱，“只要了解歷史就能明白為什么這是個(gè)歧視性詞匯”，呼吁布倫德?tīng)枒?yīng)該“學(xué)習(xí)歷史，并道歉”。隨后，英國(guó)天空體育在接受媒體采訪時(shí)表示，馬丁本人“已被提醒需要在直播期間謹(jǐn)慎措辭”，稱這是一個(gè)“錯(cuò)誤的表達(dá)”，并對(duì)造成的任何冒犯表示道歉。