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交通信號(hào)燈

交通信號(hào)燈(又稱(chēng)“紅綠燈”它是指揮交通運(yùn)行的交通信號(hào)燈它是一種在特定時(shí)間交替變化的光和顏色信號(hào)通常設(shè)置在路口或其他需要交通管制的地方,給司機(jī)和行人分配路權(quán),控制他們的交通、停止和轉(zhuǎn)向交通控制設(shè)施。交通燈是以電為能源的交通控制設(shè)施,它們是紅色的、黃、綠色三色燈或輔以音響信號(hào)提示車(chē)輛和行人停車(chē)、注意與行進(jìn)。

交通信號(hào)燈交通信號(hào)燈

2022年8月22日,話(huà)題“新版紅綠燈來(lái)了”沖上熱搜,“新規(guī)”中“取消秒度、八種組合”等內(nèi)容引發(fā)網(wǎng)友熱議。事實(shí)上,所謂“新版紅綠燈”不是2022年的新規(guī),而是《GB14886-2016道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)于2016年12月發(fā)布,2017年7月1日實(shí)施)中幾種信號(hào)燈的特殊組合也僅限于市中心的大型路口。

目錄

發(fā)展歷史 編輯本段

1858年,英國(guó)倫敦主要街道上安裝了以煤氣為光源的紅藍(lán)機(jī)械扳手信號(hào)燈,指揮馬車(chē)通行。這是世界上最早的交通燈。1868年,英國(guó)機(jī)械工程師耐特安裝了世界 倫敦威斯敏斯特議會(huì)大廈前廣場(chǎng)上最早的燃?xì)饨煌簟K杉t色和綠色的燈籠和旋轉(zhuǎn)的方形玻璃組成,紅色是標(biāo)志“停止”,綠色表示“注意”在其運(yùn)行的第23天,煤氣燈突然爆炸,一名執(zhí)勤警察當(dāng)場(chǎng)身亡,于是取消了。

1914年,美國(guó)出現(xiàn)了電動(dòng)交通燈。這種交通燈由紅色綠色和黃三圓形投影儀組成,安裝在紐約第五大街的一個(gè)塔上。紅燈亮表示“停止”,綠燈亮表示“通行”

1918年,受控交通燈和紅外交通燈再次出現(xiàn)。有控制的紅綠燈,一種是把壓力探測(cè)器放在地下,車(chē)輛一接近紅燈就變綠;另一種是用擴(kuò)音器啟動(dòng)紅綠燈當(dāng)司機(jī)遇到紅燈時(shí),他按蜂鳴器把紅燈變成綠燈。紅外線紅綠燈當(dāng)行人踩在壓感路上時(shí),可以察覺(jué)到有人在過(guò)馬路紅外光束可以延長(zhǎng)交通信號(hào)燈的紅燈一段時(shí)間,延遲汽車(chē)放行,避免交通事故的發(fā)生。

1968年,UN 《道路交通和道路標(biāo)志信號(hào)協(xié)定》規(guī)定了各種信號(hào)燈的含義。綠燈是交通信號(hào)面對(duì)綠燈的車(chē)輛可以直行左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn),除非另一個(gè)標(biāo)志禁止某個(gè)轉(zhuǎn)彎。左右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛必須優(yōu)先通行路口合法行駛的車(chē)輛和過(guò)人行橫道的行人。紅燈是禁止通行的信號(hào)面對(duì)紅燈的車(chē)輛必須停在十字路口的停車(chē)線后面。黃燈是警告信號(hào)面對(duì)黃燈的車(chē)輛不能越過(guò)停止線,但在距離停止線太近無(wú)法安全停車(chē)時(shí),可以進(jìn)入路口。從此,這一規(guī)定在世界范圍內(nèi)普遍適用。

信號(hào)燈色 編輯本段

變化歷史

紅綠燈最早只是紅燈、兩種顏色,綠色,后來(lái)被改進(jìn),并增加了一個(gè)黃色的光紅燈表示停止,黃燈表示準(zhǔn)備,綠燈表示通過(guò)。

科學(xué)依據(jù)

根據(jù)光學(xué)原理,紅光波長(zhǎng)長(zhǎng),穿透空氣的能力強(qiáng),比其他信號(hào)更引人注意,所以作為禁止通行的信號(hào)。人類(lèi)視網(wǎng)膜包含桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞桿狀細(xì)胞對(duì)黃光特別敏感,而三種錐狀細(xì)胞分別對(duì)紅光敏感、綠光和藍(lán)光最敏感。由于這種視覺(jué)結(jié)構(gòu),人們很容易區(qū)分紅色和綠色,所以綠色被用作通知信號(hào)。此外,當(dāng)表情熾熱或激烈時(shí),最強(qiáng)烈的是紅色,其次是黃色。綠色有更冷更平靜的含義。因此,人們經(jīng)常用紅色表示危險(xiǎn),黃色表示警告,綠色表示安全。

 一般分類(lèi) 編輯本段

交通信號(hào)燈分為:機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈(箭頭信號(hào)燈)車(chē)道信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、與鐵路平面交叉口的信號(hào)燈。

類(lèi)型
通行規(guī)則
機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈
由紅色、黃色、綠色三個(gè)無(wú)圖案圓形單位組成的一組燈,指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)通行。
非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈
由紅色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有自行車(chē)圖案的圓形單位組成的一組燈,指導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。
綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車(chē)輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行。
黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行。
紅燈亮?xí)r,禁止車(chē)輛通行。
在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口,非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的指示通行。
紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下,可以通行。
人行橫道信號(hào)燈
由內(nèi)有紅色行人站立圖案和內(nèi)有綠色行人行走圖案組成的一組信號(hào)燈,指導(dǎo)行人通行。
綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道。
紅燈亮?xí)r,禁止行人進(jìn)入人行橫道,但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的,可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候。
車(chē)道信號(hào)燈
由叉形圖案和箭頭圖案組成的信號(hào)燈,指導(dǎo)本車(chē)道內(nèi)車(chē)輛按指示通行。
綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許本車(chē)道車(chē)輛按指示方向通行。
紅色叉形燈或箭頭燈亮?xí)r,禁止本車(chē)道車(chē)輛通行。
方向指示信號(hào)燈
方向指示信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有箭頭圖案組成的一組燈,用于指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)按指示方向通行。
箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。
閃光警告信號(hào)燈
閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈,提示車(chē)輛、行人通行時(shí)注意瞭望,確認(rèn)安全后通過(guò)。
道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈
道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈是設(shè)置在道路與鐵路相交路口的兩個(gè)或一個(gè)紅色信號(hào)燈,用于指導(dǎo)車(chē)輛和行人通行。
兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮?xí)r,表示禁止車(chē)輛、行人通行;紅燈熄滅時(shí),表示允許車(chē)輛、行人通行。

控制方法 編輯本段

定時(shí)控制
交叉口交通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行,也稱(chēng)定周期控制。一天只用一個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為單段式定時(shí)控制;一天按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為多段式定時(shí)控制。
最基本的控制方式是單個(gè)交叉口的定時(shí)控制。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式,也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。
感應(yīng)控制
感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)器,交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算,可隨檢測(cè)器檢測(cè)到的車(chē)流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應(yīng)控制,簡(jiǎn)稱(chēng)單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。單點(diǎn)感應(yīng)控制隨檢測(cè)器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。
自適應(yīng)控制
把交通系統(tǒng)作為一個(gè)不確定系統(tǒng),能夠連續(xù)測(cè)量其狀態(tài),如車(chē)流量、停車(chē)次數(shù)、延誤時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度等,逐漸了解和掌握對(duì)象,把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較,并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個(gè)控制,從而保證不論環(huán)境如何變化,均可使控制效果達(dá)到最優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。

通行規(guī)則 編輯本段

中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例中華民國(guó)(2004年5月1日實(shí)施)

第四十三條道路與鐵路交叉路口有兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮?xí)r,表示禁止車(chē)輛通行、行人通行;紅燈熄滅時(shí),表示允許車(chē)輛通行、行人通行。

第五十一條機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行:

一)在與導(dǎo)向車(chē)道的交叉口,按照所需的行駛方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道;

二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)島,讓已經(jīng)在路口的機(jī)動(dòng)車(chē)先行;

三)左轉(zhuǎn)時(shí),在路口中心左轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,夜間行駛時(shí)打開(kāi)近光燈;

四)遇有放行信號(hào),依次通過(guò);

五)遇有停車(chē)信號(hào),依次停在停車(chē)線外。如果沒(méi)有停車(chē)線,在十字路口外停車(chē);

六)向右轉(zhuǎn)同車(chē)道車(chē)輛在等待放行信號(hào)時(shí),依次停車(chē)等候;

七)在沒(méi)有方向指示燈的路口,轉(zhuǎn)彎車(chē)輛給直行車(chē)輛讓路、行人先行。對(duì)向行駛的右轉(zhuǎn)車(chē)輛讓左轉(zhuǎn)車(chē)輛先行。

第五十二條機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條的規(guī)定(二)項(xiàng)、第(三)除第項(xiàng)規(guī)定外,還應(yīng)遵守以下規(guī)定:

一)有交通標(biāo)志、如果控制了標(biāo)記,讓有優(yōu)先權(quán)的一方先通過(guò);

二)沒(méi)有交通標(biāo)志、如果標(biāo)線受控制,在進(jìn)入十字路口前停車(chē)?聽(tīng)著,讓右邊的車(chē)先走;

三)轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)給直行車(chē)輛讓路;

四)相反方向右轉(zhuǎn)的車(chē)輛讓左轉(zhuǎn)的車(chē)輛先走。

第五十九條機(jī)動(dòng)車(chē)夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、當(dāng)人行橫道或十字路口沒(méi)有紅綠燈控制時(shí),你應(yīng)該交替使用遠(yuǎn)近光燈發(fā)出信號(hào)。

第六十八條非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行:

一)轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行車(chē)輛通過(guò)、行人優(yōu)先通行;

二)如前方路口堵車(chē),不允許進(jìn)入路口;

三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí),向十字路口中心的右側(cè)轉(zhuǎn)彎;

四)遇有停車(chē)信號(hào),依次停在路口停車(chē)線處。如果沒(méi)有停車(chē)線,在十字路口外停車(chē);

五)向右轉(zhuǎn)如果同方向的車(chē)在等待放行信號(hào),可以在車(chē)道內(nèi)轉(zhuǎn)彎通過(guò);如果你能 不要轉(zhuǎn)彎,依次等候。

第六十九條非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口,應(yīng)當(dāng)遵守第六十八條的規(guī)定(一)項(xiàng)、第(二)項(xiàng)和第(三)除第項(xiàng)規(guī)定外,還應(yīng)遵守以下規(guī)定:

一)有交通標(biāo)志、如果控制了標(biāo)記,讓有優(yōu)先權(quán)的一方先通過(guò);

二)沒(méi)有交通標(biāo)志、如果控制了標(biāo)線,在路口外減速或停車(chē)觀望,讓右邊路上迎面而來(lái)的車(chē)先走;

三)反方向右轉(zhuǎn)的非機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)的車(chē)輛先行。

(《GB14886-2016道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》)2017年7月1日實(shí)施)

規(guī)定了道路交通信號(hào)燈的設(shè)置條件、信號(hào)燈組合形式、信號(hào)燈安裝、設(shè)計(jì)和施工資質(zhì)要求等。包括三個(gè)變化:

1.采用統(tǒng)一的紅綠燈樣式與以往地區(qū)不同的紅綠燈樣式相比,新國(guó)標(biāo)紅綠燈將采用統(tǒng)一的中盤(pán)(表示直行),左右兩邊箭頭(分別代表左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn))的標(biāo)識(shí)。

2.取消紅綠燈倒計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)。

3.紅綠燈的交通規(guī)則變了。

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