東海

東海（英語：Eat China ea Bain in China），又稱東中國海。它是中國大陸架最寬的邊緣海，也是中國三大邊緣海之一。位于北太平洋西部，位于上海、浙江和福建以東，中國臺灣省島和日本琉球群島以西；西北與黃海相接；東北部通過馬海峽與日本海相連，南部通過位于北緯2154度的臺灣省海峽與南海相連′~33?17′東經11705′~131?03′全長5800米，中國東北-西南長約1296公里，東西寬約740公里，面積約77萬平方公里。東海大部分海域位于大陸架區域，平均水深370米，最大水深為沖繩海槽2719米。入海河流主要包括長江、錢塘江、閩江、甌江和濁水溪。主要的海灣是杭州灣、象山灣、三門灣和樂清灣等。

東海西側有長江、錢塘江、閩江等徑流流入大海，東部氣溫較高、高鹽度的黑潮穿過，北部直接受黃海環流影響，西南部通過臺灣省海峽與南海相連。水溫分布具有明顯的季節變化特征，秋季水溫在夏季、在冬季的過渡階段，水溫的垂直分布逐漸均勻；鹽度受大陸架稀釋水的影響秋季，東海沿岸海域鹽度低溫度高，近海海域溫度低鹽度高。

東海海底呈扇形，自西北向東南逐級加深，可分為東西兩部分：一個在東海東部沖繩海槽深水區，一個在東海西部大陸架淺水區，陸架面積占1/3。海底沉積物呈帶狀分布，近岸為粉砂質、粉質軟泥和軟泥，中間夾大量細砂、中砂和礫石，偶爾有細泥沉積，沖繩海槽為粘土泥。

東海橫跨溫帶和亞熱帶冬季受高壓影響，東海多偏北風，夏季東海大部分海域盛行偏南風，而春季、秋季是氣候交替期，具有過渡性氣候特征，變化特征不明顯。東海是地震活躍區，尤其是琉球群島，震級可高達7 ~ 8級。東海有豐富的帶魚海洋生物資源、大黃魚、小黃魚、墨魚是重要的傳統經濟魚類，被稱為東海四大海產品。

東海營養物質豐富，是我國海洋初級生產力最高的區域，形成了豐富的物種、據統計，生物量大的生態系統中有900多種經濟動物。東海有很多優質漁場，比如舟山漁場、閩東漁場是世界上產量最高的海域之一，舟山群島是中國最大的漁場。中國東海沿岸的著名港口是上海港、寧波港、廈門港、基隆港、高雄港等。海底石油和天然氣資源也很豐富。

東海是中國大陸附近由中國大陸形成的大陸架邊緣海、中國臺灣島、朝鮮半島、被日本九州和琉球群島包圍，位于2154年′~33?17′N、117?05′~131?03′E之間。東海沿岸北起長江口北岸，南至南海南澳島在廣東省南部，包括江蘇省南部、上海市、浙江省和廣東省北部沿海部分地區，全長5800公里。東海北部由長江口北岸七洞嘴至韓國濟州島西南角一線與黃海相連；東北以濟州島東南端至日本福道江和長崎半島野崎點的連接線為界，穿過朝鮮海峽、是的，馬海峽與日本海相連；九州島，日本東部和東南部、中國的琉球群島和臺灣省島與太平洋相連，上海和浙江與西方相連、在福建和福建省，從廣東和福建海岸線交界處到臺灣省貓鼻的西南線與南海相連。東海東西長約1300公里，東西寬約740公里，面積約77萬平方公里，平均水深370米，最大水深2719米，總體積約40萬立方公里。東海大陸架是世界上最寬的大陸架之一，長江在上海附近注入東海。

東海的形成是構造作用、沉積作用和海平面變化的結果。晚白堊世以前，南海大陸以東沒有形成東海，而是與古太平洋相伴而生。自晚白堊世以來，東海陸塊的西移最終與華南大陸拼貼在一起，并在漫長的地質歷史中形成了現在的東海陸架盆地和沖繩海槽，奠定了東海陸架、陸坡和溝-弧-盆構造地貌體系。海平面的升降描繪了東海的地形地貌，特別是在15千年的末次冰期結束后，海平面一直在上升，這不僅形成了今天東海的廣闊水域，而且在陸源沉積輸入和海洋動力的共同作用下，形成了包括水下三角洲大陸架上廣泛發育的線性潮汐沙脊和大陸坡地區的峽谷在內的豐富陸地。

氣候

東海是典型的季風氣候，橫跨溫帶和亞熱帶。春、秋季是氣候交替期，具有過渡性氣候特征，變化特征不明顯。

風

東海橫跨溫帶和亞熱帶冬季受大陸高壓影響，東海大部偏北風，平均風速9 ~ 10米/其南部海域以東北風為主，其中臺灣省海峽風向較穩定，風速較大。冬季寒潮過后，常出現6~8級偏北風，并伴有明顯降溫現象。冬、春季在臺灣以東、在北面的海面上形成溫帶氣旋，經常出現偏北風，對東海影響很大。夏季，東海大部分海域盛行偏南風，平均風速約5 ~ 6米/。

春、秋季是一個過渡季節，冷暖空氣進退，風向紊亂，南北氣流交替出現。春季是冬季風向夏季風的過渡季節，偏北風的頻率逐漸減弱，而偏南風的頻率逐漸增加，夏季風直到6月才真正在整個海域盛行。秋季是夏季風向和冬季風向的過渡時期一般從9月份開始盛行偏北風和東北風，10月份以后，經過幾次空中爆炸到秋末，頻率一直很高、風力強的冬季風。

東海的大風帶位于浙江沿海、舟山群島和臺灣海峽。東海西北部的大風日數為120~140天，臺灣海峽為100~120天，琉球群島附近為10~40天東海沿岸最大風速38級-41.7m/。

氣溫

東海的氣溫北冷南暖，等溫線呈東西走向隨著緯度的增加，溫度降低。由于受夏季風的影響，東海氣溫在20~26℃左右，夏季南北差異不顯著，冬季差異顯著冷氣團南下后，從海洋獲得熱能并發生變化，氣溫明顯升高，最大溫差可達14℃。東海北部年溫差最大可達20℃，南部年溫差僅10℃左右。

降水量

東海西側年均降水量約1000毫米，東側可達2200毫米以上。在臺灣省東北部的基隆，年降水量可達2900多毫米，年降水天數可達214天；琉球群島明色的年降水量高達3032毫米，是西部陳達島的兩倍多；東海的滬、浙、福建年平均降水量一般為1100 ~ 1700毫米。許多沿海島嶼普遍低于900毫米。東海降水有明顯的季節變化在冬季，臺灣省東北部和東側的濟州島附近多雨，但西半部少雨；春、臺灣省東北部的多雨地區在夏季消失；5月琉球群島多雨，6月江浙沿海多雨，紛紛入關“梅雨'期；從7月到年底，東海很少下雨，但當強熱帶風暴和臺風來襲時，也會帶來暴雨。

海霧

東海的霧期在春、在夏天，四月到五月是最多的。海域西部和濟州島附近海域是嵊泗至坎門等東海霧中心，年均霧日可達5366天，臺山至三沙可超過80天。東海東部和東南部霧少，與黑潮高溫水流動有關由于暖海面上的底層大氣不穩定，不利于海霧的形成和維持。因此，一年四季都很熱的臺灣省東部沿海一年四季幾乎沒有霧。由于臺灣省海峽風力較大，不利于海霧的形成然而，在臺灣省西南部的高雄，霧更多，年平均霧日為34天。東海沿岸平均霧天較多。

地質

東海盆地是中國陸架上最大的盆地、新生代沉積盆地，面積約2.5×10平方公里，位于太平洋俯沖構造域和印度-在歐亞碰撞構造域之間，它受到歐亞大陸的影響、菲律賓和太平洋板塊俯沖碰撞的影響位于中國東南部，是歐亞板塊在東亞的一個一級負向構造單元，是西太平洋海溝-弧-盆地系統和渤海灣盆地的重要組成部分、南海北部陸緣盆地群、蘇北盆地西鄰浙閩隆起帶，與沖繩海槽隔釣魚島隆起帶相望。該盆地屬于中部發育的盆地-新生代疊合含油氣盆地以新生代地層為主，在福州凹陷中部可見晚白堊世殘留地層。盆地構造單元有“東西分帶”和“南北分塊”東部帶以浙東坳陷為主，包括西湖坳陷、福州凹陷、刁北凹陷沉積地層較厚，最大埋深15萬米該帶斷層走向主要為北北東向，與區域構造線大致平行；西帶明顯分為南北地塊，虎皮礁隆起自北向南依次發育、長江坳陷、臺北坳陷、福州隆起帶內主要斷裂的走向主要為NE向，控制著內部凸起和凹陷的形成和演化。

東海

東海地質構造單元及其劃分方案存在不同觀點。20世紀80年代初，劃分方案強調西北方向的釣魚山-九米斷裂的控制作用來自于“南北分塊”基于基本格局，東海陸架盆地自北向南劃分為涪江坳陷、浙東坳陷、臺北坳陷；1984年，它開始出現“東西分帶、南北分塊”觀點，但沒有東西分區的具體計劃；1990年，強調基本結構框架“東西分帶”主要是盆地西部帶自北向南分為長江坳陷、釣北凹陷將浙東凹陷劃分為東區；1992年，“東西分帶”它被認為是盆地區域結構的主要模式；2010年，有“早期南北分塊、后期東西分帶”基于 quot盆地與海洋quot，對盆地構造單元進行了新的劃分。目前，主流觀點是“南北分塊、東西分帶”東海陸架盆地的構造特征成為其構造框架。西部帶凹陷的主控斷層走向為北東向，活動期較早這些斷層控制著該帶的凹陷、凸起的分布形成了西部帶“南北分塊”的格局；東部帶的凹陷控制斷層走向北北東向或南向-北向，活動期晚，這些斷層成為凹陷的東西邊界。東部帶的凹陷和西部帶的凹陷形成一個盆地“東西分帶”的格局。

東海陸架盆地存在兩組斷裂，即NE向和NNE向斷裂。這在太空中非常明顯“東西分帶”特征西帶以NE向為主，東帶以NNE向為主。西部帶狀斷層主要位于虎皮角隆起區、長江坳陷、臺北坳陷、福州隆起，與南部甌江凹陷等地的長斷層相連、切割深度大，大部分切穿基底，是沉積厚度超過萬米的地塹和半地塹形成的邊界斷層。北部地區斷層產狀與南部斷層一致，但斷層規模小，延伸長度小，控制凹陷面積小、沉降幅度小，沉積層厚度通常為3000~5000米。東部帶狀斷裂系統位于浙東坳陷，自北向南可分為涪江凹陷、西湖凹陷、釣北凹陷。刁北凹陷南部斷層近北東向，北部斷層近北北東向南北斷裂相互連通，具有明顯的彎曲特征，呈弓形。西湖凹陷斷層走向總體為北北東向，除與釣魚島隆起帶相鄰的少數邊界斷層外，凹陷中部斷層總體為斷層走向平直的平面斷層。

地貌

東海的地勢西北高、東南低，自西北向東南傾斜，水深約150米坡度突然增大，進入沖繩海槽，迅速轉變為深海沉積環境。等深線基本上是西南走向-東北分布，平均水深約370米。根據海底地形特征，東海海底地形由兩部分組成：一個是東海西部大陸架淺水區；二是東海東部沖繩海槽深水區。

根據海底地貌變化的復雜性、根據地質構造沉積物組成和水動力條件的區域差異，結合海底地形等深線的形態變化，將東海兩大地貌區進一步劃分為八個地貌分區。東海大陸架地貌包括長江水下三角洲地貌、浙江島礁區地貌區、臺灣海峽丘陵洼地交錯地貌區、外陸架古海岸平原地貌區、大陸架邊緣盆地狀凹陷地貌區的五個部分；沖繩海槽地貌包括沖繩海槽西坡的地貌、沖繩海槽東坡的地形區、槽底平原區有三個部分。

東海大陸架地貌區

東海大陸架特別發達，最大寬度為640公里，大陸架面積約為52.99萬平方公里，占東海的665%東海大陸架的東北部與朝鮮海峽相連，而西南部與南海大陸架相連，寬度為北部、南窄和北緩、南陡的特點。以水深50~60米為界，將東海大陸架劃分為東部、西兩部分：西部是內陸大陸架，有許多島嶼和三角洲覆蓋水下地形復雜，坡度略陡；東部為外陸架，平坦開闊，僅在其東南邊緣有一些水下高地、島嶼和巖礁。東海大陸架外緣位于水深120 ~ 140 m處，為東海大陸坡它的范圍從臺灣省的東北端開始，向東北延伸到五島群島的富江島南部。在120米以下，海底的坡度開始逐漸增大，在120~170米處，為狹窄的陸架坡折帶。斜坡長約1000公里，寬40 ~ 50公里，北寬南窄斜坡的上限深度為140~160米，下限深度為600~1400米。

長江水下三角洲地貌區

地貌區從長江口開始，等深線呈扇形向東南緩慢擴展水深明顯比周圍海域淺，是一個疊加在大陸架古海岸平原上的沉積體。水深15米內地形平坦，平均坡度為0.22‰，發育河口沙壩。在河口和海槽附近10米等深線以內、海灘交錯分布，地貌變化相對復雜。在15米等深線以外，地形坡度明顯增大，屬于三角洲前緣斜坡帶，平均坡度為0.8‰它從西北向東南呈弧形蔓延，長江水下三角洲的外緣甚至延伸到60米的水深。

浙江島礁區地貌區

地貌區為浙江省沿海分布的狹長帶狀區域，沿海島嶼星羅棋布，海岸線蜿蜒曲折，大小島嶼1921個，累計海岸線長度4301條.其中舟山群島是中國最大的群島。60m水深范圍內等深線與海岸線大致平衡，20m等深線范圍內地形相對平緩，平均坡度為0.5‰20~60m等深線之間的間隔較密集，是一個明顯的水下斜坡，平均坡度增大到0.8‰它大約是大陸架平均坡度的三倍，但坡度相對平緩。

臺灣海峽丘陵洼地交錯地貌區

地貌區域在福建省和臺灣省島之間。臺灣省海峽北窄南寬，南北長約500公里，東西寬約150公里海底地形變化很大。沉積物分選性差，主要為泥質粉砂和粉砂質泥，但在臺灣島沿海地區，沉積物主要為細砂。整體水深較淺，除澎湖水道外，大部分地區水深50~60m。

外陸架古海岸平原地貌區

外陸架古海岸平原區位于滬浙地貌區外至東海陸架邊緣。面積廣闊，地勢平坦，由西北向東南逐漸傾斜，平均坡度為0.2‰水深一般在60至160米之間。沉積物主要是含貝殼的細砂。古海岸平原上的潮汐沙脊是該地區最重要的地貌特征。

大陸架邊緣盆地凹陷地貌區

這個地區的范圍是北緯2730度′以南，釣魚島、黃尾嶼以北，大陸坡邊緣，是一個長軸約100公里的箕狀盆地凹陷東南端與大陸坡海底峽谷相連，水深約150米，最大水深188米，與周圍地形高差60米它是東海陸架東南部一個明顯的深水區。沉積物主要是貝殼細砂。

沖繩海槽地貌區

大陸坡呈弧形向東南突出，大陸坡的主要部分是沖繩海槽。海槽西側為東海大陸架斜坡，東側為琉球群島。槽為弧形船，形似月牙，向東南突出。它長約1000公里，寬約140 ~ 200公里，面積約22萬平方公里。槽的特點是南深北淺：北部水深600 ~ 800米，坡度較小；南部水深約2000 ~ 2500米，坡度較大，最大水深可達2717米。東海最深的部分出現在海槽的南部。海槽出現在海洋的垂直剖面中“Ｕ”呈之字形分布，谷底相對平坦，兩側坡度略大，西坡約3°，東坡約10°。

沖繩海槽西坡地貌區

從地形上看，沖繩海槽西坡的地貌區域是一個等深線密集的狹長陡坡，陡坡的上邊界是大陸架邊緣的轉折點。沉積物主要是細砂、泥質粉砂、陸源碎屑，如淤泥，并含有更多破碎的生物殼。沖繩海槽西坡東北部略寬緩，坡度僅1°，地貌單一，中間窄而陡寬，坡度4°。其西南寬度變大，坡度為2°，平均寬度為47°.7公里，有幾個大的斷層谷。

沖繩海槽東坡的地形區

沖繩海槽東部斜坡地貌簡單，北緩南陡，北部簡單，總體向沖繩海槽傾斜。沖繩海槽東坡東北部和中北部的海山、海丘、斷陷沿斷層線發育，使其地貌復雜，槽坡寬度增加。南部槽坡寬度較小，但坡度較陡。整個島坡的地貌以北緯26°為界，可分為南北兩部分南部的地貌比較簡單，大致是向槽底傾斜的陡坡；北部海底地貌復雜，島礁密集、山間谷、海底凹陷和海底懸崖隨機分布。

谷底平原區地貌面積

槽底平原地貌區為長弧形深槽，是一個自北向南呈階梯狀變形的構造平原區，自北向南可分為三部分：北部水深在1000至1500米之間，槽底相對較寬，但槽底地形較為崎嶇；海底山中部時有分布，水深1500 ~ 2000米，地貌復雜起伏；南部水深超過2000米，槽底較窄其中一個深2940米的海底凹陷是沖繩海槽的最深處。

水文

東海是西北太平洋最大的陸架海來自大陸的稀釋水不僅向海洋輸送了大量的沉積物，還帶來了大量的營養物質，導致東海近岸海域渾濁消光明顯透明度低富營養化嚴重；同時，受東北季風影響，氣溫偏高、高鹽度的黑潮在臺灣省島東部分叉，一部分在渦旋作用下上升流流入東海形成東海黑潮，從而形成了東海受陸架沖淡水和黑潮共同影響的復雜水文特征。

溫度、鹽度

東海的溫度、鹽度的分布不僅具有明顯的地域特征，而且具有明顯的季節差異。這些特征不僅取決于海域的熱量和鹽分平衡，還取決于地理位置、蒸發降水、環流強弱、氣象條件和水團的升降。

東海水溫分布具有明顯的季節變化特征，秋季水溫在夏季、冬季過渡階段，海面開始降溫，偏北季風逐漸加強，溫躍層下沉直至消失，水溫垂直分布逐漸趨于均勻。水溫可分為冬季型、夏季型和過渡型。冬季型出現在12月至次年3月，這一時期太陽輻射最弱，全年氣溫最低。冬季表層水溫高于氣溫，沿岸陸地溫度低于海水溫度，沿岸水溫低，近海水溫高，等溫線密集，水平梯度大，等溫線分布一般與海岸線平行，暖水舌與海流路徑一致。由于冬季風盛行，東海陸架淺水區的溫度垂直分布均勻。夏季型出現在6月至8月之間，這一時期太陽輻射最強，一般使表層水溫升高，成為全年水溫最高的季節。由于氣溫高于水溫，而沿岸水溫高于近海水溫，表層水溫的地理分布相對均勻，水平梯度較小，等溫線分布規律不明顯由于垂直混合的減弱，形成了強烈的溫躍層。過渡型出現在45月和910月的季節交替期，春季氣溫上升，秋季氣溫下降，氣溫形勢復雜多變、且不穩定。

東海的鹽度受陸架稀釋水的影響秋季，東海近海海域鹽度低水溫高，而近海海域的特點是低溫高鹽度。東海鹽度分布取決于高鹽度黑潮和低鹽度沿岸水的消長，等壓線分布略呈W型-除長江河口外，en的趨勢和分布具有明顯的區域特征、在杭州灣舟山群島以外，東海的鹽度高于黃海和渤海，年平均值約為33.00。其中，黑潮區的鹽度最高，為34.00時，長江口附近的鹽度最低，一般在22.5以下。東海東北部有兩個明顯的高鹽水舌：一條分支從濟州島西南側向西深入黃海；另一條分支延伸到朝鮮海峽和日本海。東海西北部是蘇北沿海低鹽水的南擴散區，也呈舌狀向東南延伸。東海西岸長江沖淡水冬季沿海南下半年，在浙閩沿海形成帶狀低鹽區。臺灣省以東海域常年為高鹽度區，其變化幅度較小，年平均鹽度約為34.5。

水團

東海西側有長江、錢塘江、閩江等徑流流入大海，東部氣溫較高、高鹽度的黑潮穿過，北部直接受黃海環流影響，西南部通過臺灣省海峽與南海相連這些條件使得東海水團的結構和變化非常復雜。東海有三大水系：沿岸水系、黑潮水系和它們之間的大陸架混合水系。

沿岸水系

沿岸水系主要包括長江沖淡水和浙閩沿岸水兩大水團，其中長江沖淡水最為突出。夏季，長江沖淡水在長江口外水域大范圍延伸，向北延伸到黃海西南部，與黃海沿岸水域相連，并向東擴展到126?E以東，某些年份甚至影響到濟州島附近水域。冬季，長江沖淡水的擴散能力將迅速減弱在偏北風的影響下，稀釋水主體也將轉向南下，與浙江福建沿岸水匯合，可能影響臺灣省海峽南部甚至南海東北部沿岸海域。

混合水系

混合水系主要包括黃河-東海混合水、東海有三個水團表層水和深層水。黃海和東海的混合水在冬季在西北占有相當大的面積，但在夏季被長江水和黃海水稀釋擠出，幾乎完全退出黃海，在東海的范圍比冬季小得多。東海表層水是東海陸架表層的主要水團之一夏季分布于臺灣暖流至馬兌暖流的廣大海域，位于黑潮水系向沿岸水系過渡的海域。東海深層水又稱東海陸架區深層水，是春季東海表層海水升溫后由溫躍層形成，阻礙了海面熱量的向下傳輸，使深層底層水在冬季仍保留低溫特征。這部分低溫水是東海陸架的深層水，只在4月至9月的暖季出現，其他月份與表層水混合。

外海水系

東海近海水系是東海著名的黑潮水系，盤踞在東海東部臺灣省至九州一線它具有海洋水團和垂直分層結構的典型特征，主要包括地表水、次表層水、四種水團中層水和深層水。東海黑潮表層水是覆蓋東海黑潮區最上層的水體集合黑潮源區的表層水進入東海，與琉球島鏈兩側的表層水混合。東海黑潮次表層水位在東海黑潮表層水以下，水溫約為16~23℃最典型的特征是高鹽度，其鹽度是東海水團中最高的。東海黑潮中層水位于次表層水以下，厚度約200 ~ 500米，鹽度最小，最低鹽度約為34.20。東海黑潮的深水淹沒在沖繩海槽中、底層水團中水溫低至5℃，鹽度高于中層水團，達到34.40以上。

環流

東海的環流結構比其他海域復雜，主要由黑潮組成、臺灣暖流、它由流向馬來西亞的暖流和東海沿岸流組成。黑潮是北太平洋的西邊界流，也是世界著名的洋流之一，溫度較高、高鹽、流幅窄、流量大、流速強著稱。它起源于菲律賓以東海域，沿臺灣省東部進入東海，然后向東北流動，然后穿過圖加拉海峽流出東海，最后通過日本以南海域匯入太平洋。

東海流域的黑潮稱為東海黑潮黑潮進入東海后，在臺灣省東北部和九州島西南部形成一個分支，即臺灣省暖流和對馬暖流。在濟州島東南部，馬兌暖流的另一分支進入黃海，形成黃海暖流。這些分支（臺灣暖流、暖流對馬，暖流對黃海）將黑潮的能量、熱量、東海大陸架的物質運輸、黃海以及渤海。

流向馬來西亞的暖流起源于中國東海在東海的東北部，有一片海向北流經九州以西海域，然后轉向東北流入日本海，因流經對馬島而得名。東海沿岸流主要是長江口至臺灣省海峽的西岸流，它發源于長江口、杭州灣地區，主要靠長江、錢塘江入海的徑流與海水混合在一起，沿途還有其他河流、河流的淡水流入量主要分布在長江口及其南部的浙閩沿海。

油氣資源

東海陸架盆地是中國最大的近海區域、新生代含油氣盆地中，西湖凹陷位于東海陸架盆地東北部，油氣資源豐富，是盆地油氣勘探的主戰場。西湖凹陷西部洼陷天然氣資源豐富，總體呈現出“致密，含少量低滲透性”及“中淺層滲透率低，中深層致密”的分級分布規律；埋深小于4000米的深層儲層資源豐富，是西部凹陷天然氣勘探的有利部位；西次凹陷天然氣和低滲透氣資源量由北向南逐漸減少。東海陸架盆地天然氣資源量為6.05×10（12）立方米，截至2018年底，已發現16個氣田，其中儲量超過1000×10（12）m3共有4個超大型氣田。

生物植被

東海生物資源豐富，有浮游植物773種（包括65個變種），包括470種褐指藻（包含42個變種），253種甲藻（包含23個變種）這些浮游植物包括135種赤潮生物，其中包括73種褐藻56種甲藻3種褐藻和3種藍藻；共鑒定出611種浮游動物；共鑒定底棲生物855種，其捕撈產量占全國捕撈產量的40%以上。

漁業

中國東海海岸線曲折，港灣眾多，島嶼密集，淺灘廣闊，營養豐富因此水質肥沃，初級生產力高，浮游植物和浮游動物的種類和數量均高于其他海域，漁業資源豐富。河口附近的淺海是主要經濟魚類的產卵場，沿岸或近海有許多經濟魚類的索餌場，東海外圍和南部海域是魚類的越冬地。東海重要的經濟魚類，如大黃魚、小黃魚、帶魚、鯧魚、鰳魚、大多數魷魚和梭子蟹以東海沿岸水域和近海水域為中心，南起臺灣省海峽，北至長江口附近，形成獨立的洄游群體。東海也是鯖魚等許多經濟魚類的家園、舵魚和鯊魚遷徙的必要海域。東海漁業資源豐富，以舟山漁場為代表的漁場眾多。

大陸在東海的捕撈力量總體上在增加，漁業資源的利用經歷了“利用不足、充分利用、過度利用”三個階段。由于捕撈強度過大、結構不夠合理，漁獲物越來越小、生命周期縮短、營養價值降低。《中國漁業統計年鑒》顯示大陸 1966年和1967年，美國在東海的漁獲量超過100萬噸，自1971年以來一直超過100萬噸；20世紀80年代漁業產量穩步增長，90年代增長迅速，1999年達到618萬噸；進入新世紀，漁業總產量也有所增長，2012年達到517艘.81萬噸。臺灣地區西、北部和東北部面向東海，其沿海漁業主要分布在東海20世紀90年代后，沿海漁業產量相對穩定，約為5萬噸，但近年來產量逐漸下降，2011年僅為25.8萬噸。近海捕撈是臺灣省東海最重要的捕撈方式上世紀七八十年代的漁獲量相對較高，基本維持在30萬噸左右；由于20世紀80年代末的采用“限制新漁船的建造和船只的減少”措施，自20世紀90年代以來，近海漁業的漁獲量逐年下降，2010年為16.4萬噸，為過去20年來的最低值。

環境問題

陸源污染嚴重，破壞了沿海水域的生態系統

2015年《東海海洋環境公報》的數據顯示：東海沿岸實時監測的陸源排污口共139個，污水排放總量約51個.8億噸，而且這些沿海排污口超標排放嚴重。東海海域80%~90%污染物來自入海河流。2015年，在東海監測的36條主要河流中，長江攜帶了大量污染物入海、錢塘江、閩江和甌江。污染物入海總量達1158萬噸，污染嚴重。

赤潮、滸苔綠潮的發生

東海是我國赤潮事件頻發的典型區域之一。由于大量的工業廢水、生活污水、農業污水、養殖污水排入大海，東海的污染越來越嚴重，海水富營養化加劇，磷、氮營養過剩。當水體發生富營養化時，它會破壞海洋的正常生態結構，消耗水中的氧氣，阻止魚類呼吸，并導致窒息和死亡這些浮游植物死亡后腐爛在海里，會造成嚴重的生態污染，阻礙船舶的運行。浮游生物、藻類大量繁殖，改變了生物量的種類和數量，破壞了水體的生態平衡而發生“赤潮”赤潮生物的大量繁殖和死亡威脅著海洋生物的生存，破壞海洋漁業資源，造成漁業經濟損失。東海赤潮具有明顯的季節特征，春季和夏季發生頻率最高，一般在56月達到盛期。

漁業資源遭到破壞

近年來，東海的近海漁場幾乎達到了“無魚可捕”的地步。在東海四大經濟魚類中，大黃魚已經瀕臨滅絕；魷魚曾經瀕臨滅絕，但現在已經恢復了；小黃魚仍然保持一定的產量；近年來，種群韌性最強的帶魚產量也呈下降趨勢。傳統漁業資源遭到嚴重破壞，漁業資源結構發生重大變化各漁場主要捕撈對象更替頻繁，年齡結構復雜、經濟價值高、個體大、在生態系統中，高營養級的類群正逐漸被年齡結構所簡化、經濟價值低、小個體和低營養級被群體所取代。

環境保護

嚴格控制陸源污染物的排放

建立和實施陸源排放總量控制制度。根據東海的總體環境目標、容納不同主要污染物的能力、入海污染物總量現狀、減容等因素，合理分配確定本區域污染源允許排放總量，制定切實可行的污染物總量控制計劃，分步實施排污計劃。關閉和消除嚴重污染、技術落后企業督促企業自覺實施清潔生產，繼續實施海洋節能減排政策，完善海上項目排污申報許可制度。

減少非法漁業活動

我國海洋漁業資源開發利用存在的問題，一個重要因素是執法監管不到位。由于各省海域相鄰，各地執法程度不一，給漁業部門執法帶來困難。海洋捕撈業的公共性和流動性要求國家統籌漁業管理和執法，全國一盤棋、一條心、一依法打擊的統治者包括“三無船舶”各種非法捕魚活動，包括。要做好漁業管理工作，關鍵是中央和地方政府之間以及政府和漁民之間的協調。要加強制度建設，落實漁業法及相關管理制度的修訂完善，進一步完善相關行業標準。

花果山

花果山是國家重點風景名勝區，其所在的連云港市位于中國萬里中部、江蘇省東北部東臨黃海，西接中原，北接齊魯，南接江淮。花果山古就有“東海第一勝境”和“中國四大靈山之一”的美譽，集山石、海景、古跡、集神話于一身，具有極高的觀賞性、觀光和歷史研究的價值。

民俗旅游區

舟山群島是中國最大的群島，島嶼眾多、風光優美。普陀山，中國四大佛教名山之一，被稱為“海天佛國”，島上還有潮音、觀音、梵音、朝陽等海底洞和前布沙天然海水浴場以海島風情聞名、海天佛國進香、漁民的優勢美國的民俗和節日已經形成了一種海島游、度假休閑、以民俗和佛教文化為特色的海島旅游區。