小米SU7

小米SU7是小米集團旗下小米汽車推出的一款純電動汽車，定位為C級高性能生態科技轎車。小米SU7采用平滑曲線機身設計，機身尺寸為4997 mm/1963mm/1455毫米，軸距3000毫米，整個系統具有較長的電池壽命，標準啟動電池壽命在CLTC工況下為700公里。該車搭載小米超級電機V6s和碳化硅高壓系統，采用小米智能底盤，內置智能耦合制動系統、小米 Pilot智能駕駛系統和基于小米 HyperOS的智能駕駛艙系統。智能座艙配備了驍龍8295座艙芯片。小米SU7標準后驅車型配備由襄陽福地電池有限公司提供的磷酸鐵鋰電池組，PRO后驅車型配備由當代安普科技有限新能源科技有限公司提供的磷酸鐵鋰電池組，MAX四驅車型配備由當代安普科技有限新能源科技有限公司提供的三元鋰離子電池組。

2013年，小米逐步開始布局汽車領域業務。2021年3月，小米正式進軍智能電動汽車行業同年9月，小米汽車有限責任公司注冊成立。2023年12月28日，小米汽車公布了小米SU7的首批官方照片，并在當天舉行的小米汽車技術大會上發布了小米SU7。2024年3月28日，小米集團召開汽車上市發布會，正式宣布小米SU7上市上市27分鐘，肯定突破5萬臺。小米SU7標準版定價21.59萬元，PRO版定價24.59萬元，最大版本定價29.99萬元，標準版、 MAX版4月底發貨，PRO版5月底發貨。4月3日，在位于北京亦莊的小米汽車工廠，小米舉行了小米SU7首批交付儀式，中國28城交付中心也同步啟動交付。

2021年3月30日，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍發布微博宣布，小米集團成立全資子公司負責智能電動車業務，初期投資100億元。同年9月1日，小米汽車有限責任公司注冊成立。

前期布局

2013年，小米開始在汽車領域布局，2015年左右開始國際專利布局2015年至2019年申請人數分別為187人、186、113、82和70件，2020年預測（部分專利未公開）申請人數約為134人。

2020年12月11日，小米集團與比亞迪聯合成立聯合實驗室，搭建技術開發平臺；小米 s手機內置比亞迪和Xpeng Motors車鑰匙，支持蔚來汽車的智能控制。

2021年1月15日，小米開始調研造車。75天，85次行業拜訪，雷軍溝通、與200多位汽車行業資深人士深入交流、經過四次內部管理層討論和兩次正式董事會會議后，決定造車。

進軍汽車

2021年3月30日，在小米春季發布會上，雷軍宣布小米科技正式進軍智能電動汽車行業。最初投資100億元成立智能電動汽車全資子公司，雷軍擔任CEO。未來十年，將投資100億美元制造電動汽車。宣布造車一個月后，雷軍在直播中表示，造車是“首戰即決戰”，“小米 s的第一輛車一定是當時的尖端水平”同時，首款車的價格區間大致定在10萬至30萬元。

2021年9月，雷軍公布了汽車團隊的核心成員，其中包括CFO林世偉、聯合創始人劉德、聯合創始人洪峰、其中陸等17人被聘為小米汽車副總裁，負責統籌小米汽車的全面管理工作。同年，小米相繼注冊“小米汽車有限公司”和“小米汽車科技有限公司”11月，宣布落戶其汽車總部基地北京經濟開發區、銷售總部、R d總部將設在這里，預計分兩期建設年產30萬輛的整車工廠。

2022年4月，小米汽車工廠一期開工建設，占地面積約72萬平方米，規劃年產能15萬輛，并于2023年6月竣工。第二階段計劃于2024年3月開始，2025年完成。

2022年8月，小米召開秋季新品發布會，首次透露了自動駕駛技術的最新成果，展示了小米宣布造車500天以來取得的進步。

2023年3月，雷軍公開提及小米的進展 夏侯惇造車，道“進步超出預期，我有一半時間在汽車事業上”這時，R 小米汽車的d團隊已超過2300人，冬季測試已在工程上順利完成，隨后幾個月將完成夏季測試。

2023年9月，小米汽車一期工廠已開始試生產，每周生產約50輛原型車。

官宣發布

2023年11月15日，小米SU7正式完成申報它是小米汽車的第一款車型，由北汽越野車制造小米品牌純電動汽車的產品型號為BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1，注冊地址為北京市順義區趙全營鎮兆豐產業基地同心路1號，生產地址為小米汽車所在的北京經濟技術開發區環京路21號院。

2023年12月，在諜照中，小米SU7取消了原路測試時配置的兩個橫向激光雷達，并以攝像頭方案取代了盲補償激光雷達。12月26日，工業和信息化部網站公布了《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第一批），兩款小米su7上市，汽車制造商名稱為“北京汽車集團越野車有限公司”12月28日，小米汽車SU7海灣藍首批官方照片公布。

2023年12月28日，在小米汽車技術大會上，小米發布了旗下首款電動車SU7，定位為C級高性能生態科技車，配色為海灣藍、雅灰、橄欖綠三款。2024年3月28日，雷軍在社交平臺上發布了一張夏光子素7的照片，其中小米SU7的車漆還添加了金屬粉的特殊配方。

加速營銷

2024年1月15日，工信部網站公布了第379批《道路機動車輛生產企業及產品公告》號變更延期公示，小米SU7位列其中，其最新申報圖也流出。1月16日，雷軍發文稱，小米SU7 s車尾標簽、后視鏡、輪輞等做了改動。

1月25日晚，小米集團董事長雷軍表示，小米SU7已在全國各地全面啟動路測，并表示要把品質和體驗打磨到足夠好的階段，才會正式上市。1月31日，小米汽車首款轎車SU7于2月中下旬正式進入SOP（Start production）階段，開始量產。SOP后的第一個月，即3月份，產量約為2000輛，2024年年中完成產能爬坡，7月份產量可達1萬輛以上。2月3日，雷軍宣布小米 SU7正在全國范圍內進行全面路測。2月26日，小米集團總裁陸魏兵在巴塞羅那世界移動通信大會上接受媒體采訪時表示，海外市場通常需要兩到三年的時間才能放開。3月12日，雷軍在微博中表示，小米SU7于3月28日正式發布。

3月13日，雷軍發文稱，小米SU7官方公告發布后，一天之內預約到店人數增加10萬以上。23日，雷軍發布了關于SU7測試的相關內容，小米高管全員參與小米SU7路面實測，累計超10萬公里。當天，小米汽車在武漢總部舉辦了小米SU7武漢大學校友超前試駕會。3月24日，雷軍透露計劃在第28場發布會上公布小米SU7的價格。3月25日，小米SU7開啟了全國29個城市的靜態品鑒會，目前正在加速第二批門店的籌備工作。同一天，小米汽車在JDCOM總部舉行了員工專屬品鑒會，小米CEO雷軍在朋友圈發布了這一消息“小米SU7走進JDCOM”的動態。截至同一天，JDCOM App已推出小米SU7的營銷頁面“小米汽車專區”。

正式上市

2024年3月28日，小米汽車發布會上，小米SU7正式上市，其標準版售價21.從59萬元起，共推出9種配色，并于2024年4月底交付。當天，小米汽車上市27分鐘就突破5萬臺。上市24小時后，突破了88898臺。截至2024年3月29日，5000輛小米SU7原版已全部售罄，每輛車2萬元定金不退，這意味著小米汽車僅一個晚上就收到了1億元的首發款。小米汽車SU7 F代碼（優先購買權）已在二手電商平臺閑魚上架，最高售價5萬元。

小米SU7

2024年3月31日，小米SU7創始版開啟第二輪驚喜追加銷售，包括2萬元定金，訂單一經確定即鎖定；制作了非原版的用戶也可以參與此輪銷售在做出成功的決定后，他們可以將原始訂單轉換為原始版本。本輪訂單，還在3月28日晚享受最高31萬元的同款豪車購車權益。如果消費者已經預訂并鎖定訂單，標準版的交付周期為16~19周，Pro版為17~20周，Max版為26~29周。4月1日中午12點，小米汽車 的創始版賣完了。4月2日，小米汽車要求供應商將產能提升至每月1萬輛，其中高端車型被要求重點提升產能。按照最初的生產計劃，小米汽車將在2024年3月生產超過3000輛汽車，4月份這一數字將攀升至40005000輛之后，到年底月產能將穩定在6000輛。同日，高盛表示，小米SU7電動汽車的首次亮相超出預期，并將其目標價上調至20港元。4月3日，小米SU7首批交付儀式在馬駒橋鎮智能制造基地小米汽車工廠總裝車間舉行。雷軍向首批車主交付了這款車，全國28個城市的交付中心也同步啟動了首批交付。在產能攀升至滿負荷后，該工廠每小時可生產約40輛小米su7，每76秒就會有一輛新車下線。截至4月3日，小米SU7已有超過10萬人預訂，鎖定訂單數超過4萬。4月5日，小米汽車工廠內的工作人員稱，每天有數百輛小米汽車從小米汽車工廠的組裝車間用汽車運往全國各地，日產量為2輛、300輛左右。

2024年4月，小米向內部員工發送福利政策2024年3月28日，-6月30日期間，小米集團全職員工購買小米SU7可享受銀行分期優惠費率與外部用戶相比，小米集團內部員工可享受0減.9的年化利率。

2024年3月30日，小米汽車回應消費者 s問題，上面說小米SU7不跟車，所以不限于首任車主第一年或2萬公里為480元，第二年約為750元，第三年約為1400元。

小米車險首年價格在6000元到8000元之間。與傳統燃油車一樣，如果沒有危險，續保價格會逐漸下降。關于小米SU7車險的價格，眾說紛紜。科波拉汽車咨詢服務公司（青島）有限公司創始人、CEO王浩認為，在整個新能源汽車行業，小米SU7的保險成本真的不是很高。一些SU7車主反映，小米SU7的保險費用與50多萬的燃油車相似。

小米汽車表示，新能源車和燃油車的商業保險條款不同，新能源車的專屬條款都是“三電”系統提供保障，全面覆蓋新能源汽車駕駛、停放、充電和運營場景，也將根據品牌而定、車型、上戶類型、險種、基于保險金額等各種因素的綜合計算，保費價格是不一樣的。

車身特點

小米SU7的長寬高分別為4997mm、1963mm、1455mm，軸距3000 mm。車身采用流線型溜背設計，大燈組造型犀利，車頭設計扁平，具有很高的辨識度。車尾飽滿，大量采用直線，配合時下流行的尾燈造型。

小米SU7的側面設計了隱藏式門把手，可以選擇梅花輪圈、米其林PS系列高性能運動輪胎、布拉伯剎車卡鉗和打孔剎車盤等，在外后視鏡下方和前翼子板處配備了攝像頭，并可選裝升降尾翼配置。此外，該車還提供多種樣式的前擋風玻璃、字標、后視鏡、天幕玻璃、輪轂、激光雷達系統是可選的。

小米SU7首發9個配色，4個色系，是跑車色系的海灣藍、熔巖橙；時尚色系的雅灰、流星藍、霞光紫；奢華橄欖綠、寒武巖灰；經典顏色的珍珠白、鉆石黑。

座艙內飾設計

小米SU7采用了平底造型的三幅式多功能方向盤，擁有兩個獨立的功能旋鈕。小米SU7除了方向盤，還配備了全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示（Max版）懷擋桿、落地油門踏板，另外門板內側的開門按鈕位于把手上。

小米SU7智能座艙配備驍龍8295座艙芯片16英寸中控生態屏和56英寸超大HUD（Max版）傾斜式儀表屏小米Pad可作為后排擴展屏原車系統五屏聯動。小米澎湃OS正式上車，交互體驗與手機平板一致。小米SU7的智能語音由定制的蕭艾提供。

小米SU7全車共有32個儲物空間，方向盤一側設計了手機支架。

動力總成

在電源方面，小米 s的首款車型為兩驅版車型，配備最大功率為220 kW的電機和由襄陽弗迪電池有限公司提供的磷酸鐵鋰電池組；四驅版車型的前電機和后電機的最大功率分別為220kW和275kW它配備了由當代安培科技有限公司新能源科技有限公司提供的三元鋰離子電池。小米SU7（MAX版）百公里加速時間為2.78秒，最高時速265kmh/h。

電池續航

小米SU7的電池續航時間很長，在CLTC工況下的標準續航里程為700公里。全系采用碳化硅871V高壓平臺，在800v電壓下15分鐘可補充500公里，在400v電壓下15分鐘可補充358公里。此外，小米正在籌備建設小米超級充電站，采用600kW液冷超充方案，首批規劃城市為北京、上海、杭州將逐步建設。

智能駕駛

小米SU7搭載“Xiaomi   pilot”小米 s全棧自研全場景智能輔助駕駛系統搭載自適應變焦BEV技術，支持感知范圍動態調整。搭載“超分辨率”占用網絡技術，異形障礙物識別精度小于0.1m。它支持實時生成道路拓撲結構，可以實時響應道路變化并生成駕駛引導線。依托大模型，更擬人化的實時觀察、動態調整。同時，小米還推出了一系列周邊生態設備，其中中控面板上的一個物理按鈕售價499元，具有高端的機械觸感，集成了空調按鈕的音量按鈕，可以一鍵控制車內溫度和音量它還配備了一個內置NFC感應的旋鈕，只需輕輕一碰，手機就可以連接車內的熱點。

車全生態

小米SU7可以實現車與家的互聯用戶可以在家里準備汽車，也可以在家里控制自己的家；全自動功能可以設置地理圍欄，進入小區自動激活居家模式；使用蕭艾同學可以通過語音深度控制汽車，車內五音區的語音交互可以讓各方做出準確反應。

實測數據

2024年4月2日，易車公布了小米SU7的圈速，稱此次測試為全網首測。易車說小米SU7最后一圈速度是 1:09.54，軌道速度 188.74km/h，在《易車榜?實測圈速榜》總榜單中排名第五。同月，小米表示小米SU7處于半年狀態（150公斤的乘客和30公斤的行李）最大涉水深度為350毫米。車輛涉水只是為了避險，建議不要刻意涉水、高速涉水。哨兵模式可以通過App遠程查看，可以查看車輛周圍的實時情況。每晚在10度左右的室外環境下開啟哨兵模式（10小時）約消耗1.2-2.5度電等問題。

小米SU7交付后，不少車主都發布了相關評價。根據拆解情況，SU7有鋁合金前保險杠橫梁，厚度為3.29毫米，橫截面為“目”后防撞梁也由鋁合金制成，厚度為2.2毫米。防撞梁和保險杠之間有一個黑色的行人保護泡沫，內部有空氣壓力管和空氣壓力傳感器，這表明SU7支持主動引擎蓋功能。

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