龍門架

龍門架是一種以地面絞車為動力，吊籃沿導軌垂直運行的起重機械設備。根據架體的結構形狀，一般將其分類為門式物料提升機。20世紀50年代以前，中國的建筑很小，有些人試圖使用木材、竹料搭起的框架，以人工牽引為動力，作為簡易的提升機，這就是物料提升機的雛形后來隨著中國工業的發展和設備技術的提高，工地用卷揚機作為動力，框架用鋼材組裝，產生了起重量很大的龍門架、井架物料提升機。

龍門架的框架結構由兩根立柱和一根橫梁組成（天梁）橫梁豎立在圓柱的頂部，其形狀與圓柱相似“門框”架體，習慣稱之為“龍門架”作為一種限高門架，這種鋼架廣泛應用于城市道路交通系統，類似的框架也經常用于舞臺廣告牌的裝飾施工。具有垂直運輸物料功能的龍門架在架體上裝有滑輪、 導軌、吊籃、纜風繩等，可作為日常生產搬運設備、倉庫進出，提升和維護重型設備和機器以及小型預制構件。因設計制造、基礎、根據安裝和安全裝置的不同要求，龍門架可分為高架龍門架和低龍門架，并可分為單籠龍門架和雙籠龍門架以擴大其起重能力。龍門架具有結構簡單制造容易用料少拆裝方便等優點，在國內經常使用、小型工程。

龍門架一般由鋼結構組成、動力和傳動機構、電氣系統、安全裝置、輔助部件和其他五個部分按照一定的方式組合在一起。龍門架設有滑輪、導軌、吊籃、安全裝置和提升纜繩、鋼絲繩等部件。

鋼結構件

架體

龍門架由兩根立柱和一根冠輪梁組成（橫梁）構成。立柱是支撐提升架頂梁的結構件，其外側可支撐和引導吊籃做垂直運動。立柱可制成標準節段，并根據設計規定的高度在現場組裝。標準節點的類型分為標準型和加強型，標準節點的截面分為方形和三角形。立柱頂部設有頂梁，承受吊籃的荷載。底架通過預埋地腳螺栓與基礎連成一體底架一般采用無縫鋼管，其上可以固定標準接頭、地面滑輪用于承受所有載荷。

吊籃

吊籃是裝載物料沿提升機導軌上下移動的部件一般由型鋼和連接板焊接成吊籃框架，其中桿件連接板的厚度不得小于8 mm 除根據設計制作吊籃結構框架外，底板材料可水平鋪設50mm厚木板或鋼板使用鋼板時，應采取防滑措施。吊籃兩側應設置高度不低于1m的安全擋網。

高架式龍門架(高度30m以上)使用的吊籃應該是帶有保護頂的吊籠。為了防止物料從吊籃中溢出，在進出口處安裝了安全防護門安全門不僅應采用聯鎖開啟裝置，還應關閉吊籃的入口和出口。

導軌

導軌是為吊籠上下運行提供導向的部件。根據滑道的數量和位置，導軌可分為單滑道、雙滑軌和四角滑軌。單滑道是指左右各有一個滑道，對稱布置在架體兩側；龍門架上一般采用雙滑道，左右各兩個滑道，間距等于立柱單肢間距的寬度，可以減少吊籠運行時的晃動；內置井架采用四角滑道，安裝在架體的四個角上，使吊籠運行平穩。導軌可采用槽鋼、角鋼或鋼管。標準連接框架的垂直主弦桿通常兼作導軌。連接板和螺栓通常用于以桿組件連接的方式連接架體和導軌。

卷筒

鼓的作用是上弦、儲存鋼絲繩，從而將原動機的旋轉運動轉變為直線運動，將原動機的驅動力傳遞給提升貨物的鋼絲繩。滾筒通常為空心圓筒，由不低于HT200的鑄鐵制成只有當工作繁重時，才使用鑄鋼滾筒(ZG25，ZG35)此外，用鋼板焊接而成的鼓也很有用，但很少使用。纏繞在卷筒上的鋼絲繩的層數可以是單層或多層。多層纏繞時，內層鋼絲繩會受到外層鋼絲繩的擠壓，纏繞時會相互摩擦，從而加速鋼絲繩的磨損。

自升式平臺由導管架及其欄桿組成、天梁、滑輪、搖動手柄等部件，這是拆裝人員上升或下降工作的操作平臺。自升式平臺一般使用槽鋼、角鋼焊接而成，導輪安裝在套筒框架內。

傳動機構

卷揚機

常用的提升機包括摩擦提升機和可逆提升機。摩擦絞盤通過控制機構中的手柄工作。重物的提升靠動力，重物的下降靠重力，下降速度由帶剎控制?？赡娼g車，通過開關按鈕控制絞車的電氣和制動系統。提起重物和放下重物是通過動力實現的。當滾筒正向旋轉時，重物上升，當滾筒反向旋轉時，重物下降，重物以相同的速度上升和下降。當電機電源切斷時，電磁制動器將立即制動。

滑輪

安裝在龍門架頂梁上的天車與吊籃上的動滑輪形成單個滑輪組，克服了單個動滑輪無法改變方向的問題、天車罐和罐不要浪費精力。安裝在吊籃上的動滑輪與吊籃同步上下移動，提升吊籃時會增加鋼絲繩行程，從而降低吊籃的運行速度。

鋼絲繩

鋼絲繩是起重作業中使用的繩索，其特點是重量輕、撓性好、強度高、韌性好、能承受沖擊載荷，高速運行時無噪音，斷前有斷絲跡象。因此，它被廣泛用于各種起重機的吊繩、起重作業中的牽引繩和繩索(吊掛索繩、捆綁索繩)

電氣系統

機架的電氣系統包括一個電氣控制箱、電器元件、電纜電線和保護系統是四個部分前三部分構成電氣控制系統。由于物料提升機的動力機構多采用卷揚機，對運行狀態的控制要求較低，控制電路相對簡單，電器元件少許多控制表和控制箱被制成一個整體。普通電氣控制箱外殼由薄鋼板沖壓而成、折卷、封邊等工藝，還可使用玻璃鋼等材料成型。箱體上有可開啟的檢修門，箱體內安裝有各種電器元件，集成控制箱面板上有控制按鈕。

安全防護裝置

因為物料提升機是為了解決物料上下運輸而設計的，不允許載人上下。但當吊籃就位后，裝卸物料的人員需要進入吊籃進行作業，因此必須提供以下安全防護裝置，防止人員進入吊籃作業時吊籃意外墜落，確保作業安全。

安全?？垦b置

安全停車裝置為翻爪掛鉤結構，其工作原理如圖所示停車裝置安裝在吊籠上，停車爪越過安全欄后靠自身重量打開，限制吊籠下降。如果要下放吊籠，先將吊籠升起，待對接裝置超過安全桿后再下放吊籠保險桿移動棘爪順時針轉動，彈簧拉動棘爪逆時針轉動，使棘爪閉合在棘爪外側，保險桿滑過表面。

斷繩保護裝置

當吊籃在運行過程中暫?；驌p壞時，應將其停止并可靠地固定在框架上。當吊籃滿載時，其滑動行程不得超過1米。

龍門架

樓層口停靠欄桿（門）

在每層樓的入口處，應設置常閉式停車欄桿（門），宜采用聯鎖裝置（吊籃到位后才能打開）對接欄桿可以用鋼管制成，其強度應能承受1kN/m水平荷載。

吊籃安全門

吊籃進料口應安裝安全門。安全門應采用聯鎖開啟裝置提升時，安全門關閉吊籃的進料口，防止物料從吊籃上滾下。

上料口防護棚

防護棚應位于提升架體的地面進料口上方。其寬度應大于起重機的最外尺寸。長度：低架起重機應大于3米，高架起重機應大于5米。其材料強度應能承受10kPa的均布靜載荷。也可以用50mm厚的木板架設或使用兩層竹笆，上下竹笆層間距不小于600 mm。

上極限限位器

該裝置應安裝在允許提升吊籃的最高工作位置。吊籃的越程（指吊籃最高位置到頂梁最低位置的距離），應不小于3m。當吊籃上升到限定高度時，限制器動作切斷電源（指可逆式卷揚機）或自動報警（指摩擦式卷揚機）

緊急斷電開關

緊急斷電開關應設在便于司機操作的位置，在緊急情況下應能及時切斷提升機的總控制電源。

信號裝置

該設備是由駕駛員控制的音頻設備，其音量應能被所有樓層使用起重機裝卸材料的人員清晰聽到。

龍門架由提升機提供動力，提升機是一種物料提升機，其龍門架由兩根立柱一根頂梁和一根地梁組成地面卷揚機拉動鋼絲繩，滑輪組改變牽引方向拉動吊籃（吊籠）沿著兩列之間的軌道垂直移動。

該裝置一般以電力為源動力，轉化為機械能做功，完成貨物運輸的過程?？珊唵伪硎緸椋弘娫础妱訖C轉化為機械能→改變減速器的速度和扭矩→絞車卷筒（或曳引輪）→牽引鋼絲繩→滑輪組改變牽引力的方向和大小→吊籠提升（或搖桿吊運物料）

龍門架的性能指標包括:額定起重能力、最大安裝高度、額定提升速度。

額定起重量

物料提升機吊籃允許裝載的最大物料重量。額定起重能力代表起重機的起重能力，是指最大允許起重質量額定起重能力的單位是 千克 (公斤)或 t(噸)額定起重能力也被簡稱為起重能力。

最大提升高度

吊籃運行到最高正常工作狀態的上限位置時，吊籃底平面與物料提升機基面之間的垂直距離。

額定提升速度

額定載荷加載在吊籃內，速度沿導軌架平穩上升。

土木建筑

龍門架由于制造工藝相對簡單，易于安裝和拆卸，購買和租賃成本相對較低。而且使用方便，因此受到中小型建筑工地的歡迎。它可以用作日常搬運建筑設備、提升和修理重型設備和機器、搬運建筑材料廣泛用于總高度相對較低的低層住宅小區或工廠建筑。

工業操作

龍門可用于橡膠煉制等工業工廠的操作車間，克服工作環境復雜工作區域狹小的難題。根據車間設備的現場布置特點，采用龍門架鋼結構框架，以卷揚機和滑輪組為主要吊裝機械，以手拉葫蘆為牽引機械，配以工字鋼滾道和滑輪組，通過龍門架吊裝運輸車間設備。

簡易移動式吊裝龍門架的應用，解決了露天環境或小型廠房設備吊裝和維護不便的問題。它可以用作日常處理車間設備、提升和修理重型設備和機器、搬運車間物料等。