福特蒙迪歐

福特蒙迪歐（Ford   Mondeo）它是福特汽車公司旗下的中型轎車和全球車，也是最早引入中國(guó)的中型轎車之一由于其前臉設(shè)計(jì)，它一度與阿斯頓相似·馬丁模型，曾經(jīng)有過“小馬丁”的別稱。而蒙迪歐 s的英文名“Mondeo”源自法語(yǔ)“Monde”，原意為“上流社會(huì)”，經(jīng)典與高貴的象征；同時(shí)，“Mondeo”又有“Mondial”的意思，即“全世界”。上世紀(jì)80年代，福特投資60億美元開發(fā)蒙迪歐，旨在打造一款真正的“世界車”1993年1月，第一代蒙迪歐正式上市當(dāng)時(shí)它非常注重安全性，配備了真皮座椅、鋁合金車輪和其他配置。此后，福特先后在2000年、2007年、2013年分別推出二代、第三代、第四代蒙迪歐，逐步優(yōu)化自身設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、空間和性能；尤其是基于阿斯頓打造的第四代蒙迪歐?馬丁的外觀設(shè)計(jì)。2022年4月，第五代蒙迪歐在國(guó)內(nèi)正式上市，而此時(shí)美歐版蒙迪歐早已停產(chǎn)。

在五代改款中，福特蒙迪歐勝出“年度汽車”最佳家用車”最佳中型車”最佳旅行車”同等榮譽(yù) 。截至2023年12月，在華銷售的福特蒙迪歐為2022款和2023款。其中，2022款福特蒙迪歐的四款車型在售，制造商 的指導(dǎo)價(jià)格是15英鎊.98~21.68萬(wàn)元，配備福特EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；2023款有6款在售，還有1款.5T汽油、1.5T油電混動(dòng)兩種動(dòng)力類型，廠家 的指導(dǎo)價(jià)格是14英鎊.98~21.98萬(wàn)元。2023年1—10月份，福特蒙迪歐在華地區(qū)累計(jì)銷量為44，142輛，按年銷量排名轎車第17位。

誕生背景

20世紀(jì)80年代，福特 中國(guó)中型轎車在世界市場(chǎng)上仍然相當(dāng)混亂當(dāng)時(shí)，福特在歐洲市場(chǎng)和亞洲市場(chǎng)推出了福特Sierra、大洋洲和非洲有福特Telstar，北美有福特Tempo。漫長(zhǎng)的產(chǎn)品線嚴(yán)重消耗了福特集團(tuán)s設(shè)計(jì)、銷售、售后服務(wù)及其他系列費(fèi)用。與此同時(shí)，當(dāng)時(shí)的其他汽車經(jīng)銷商相繼推出了全球車型，反響不錯(cuò)。因此，福特當(dāng)時(shí)計(jì)劃開發(fā)一款全球車型，即“世界車”合并福特中型轎車在全球主要地區(qū)的產(chǎn)品線，分?jǐn)偝杀荆先蛸Y源。福特投入60億美元用于研發(fā)，創(chuàng)下福特汽車設(shè)計(jì)成本新高。1986年，負(fù)責(zé)福特汽車工程的英國(guó)工程師約翰奧爾德菲爾德接到了開發(fā)一款全新車型的任務(wù)，其平臺(tái)代號(hào)為“CDW27”，意思是“介于C類和d類之間的全局模型”這款車型就是第一代蒙迪歐（Mondeo）Mondeo”這個(gè)名字來自法語(yǔ)單詞“Monde”，原意為“上流社會(huì)”，經(jīng)典與高貴的象征。同時(shí)，“Mondeo”又有“Mondial”的意思，即“全世界”由此，我們可以看到福特 蒙迪歐的定位美國(guó)的全球戰(zhàn)略模式。

第一代

蒙迪歐（1993年—2000年）

第一代蒙迪歐出現(xiàn)于1992年，1993年在日內(nèi)瓦車展正式上市，引起了不錯(cuò)的反響負(fù)責(zé)車輛開發(fā)的工程師John Oldfield也獲得了車迷和同行的榮譽(yù)“蒙迪歐先生”最初上市的第一代蒙迪歐主要是轎車、五門掀背版和旅行版。車身尺寸方面，該轎車的長(zhǎng)寬高與五門兩廂版相同，均為4481×1747×1372（mm），而旅行版則為4631×1745×1391（mm）

作為一款全球車型，第一代蒙迪歐的主要特點(diǎn)是不同地區(qū)蒙迪歐車型的擋風(fēng)玻璃、車窗、門把手和后視鏡采用相同的設(shè)計(jì)。外觀方面，第一代蒙迪歐車型的設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)。前臉采用窄圓燈小嘴設(shè)計(jì)，擋風(fēng)玻璃部分采用大傾角，可以降低風(fēng)阻與90年代大多數(shù)車型采用的垂直前保險(xiǎn)杠造型相比，蒙迪歐 s鼻潛姿勢(shì)更高級(jí)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，中控臺(tái)略微向駕駛員傾斜 s面，這體現(xiàn)了一定的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。但由于極其寬大的底盤設(shè)計(jì)和各種傳動(dòng)系統(tǒng)布置，占用了車內(nèi)空間雖然定位為中型車，但內(nèi)部空間并不寬裕，尤其是后排腿部空間不盡如人意。

配置方面，蒙迪歐把安全放在第一位，主駕 的安全氣囊、側(cè)氣囊、安全帶警告和ABS是標(biāo)準(zhǔn)配置。高配車型還配備了真皮座椅、鋁合金輪轂、行車電腦、電動(dòng)天窗和CD播放器。福特汽車公司的宗旨s全面升級(jí)配置更是給了當(dāng)時(shí)同級(jí)別中被視為標(biāo)桿的本田雅閣（雅閣）與日產(chǎn)Primera不相上下。動(dòng)力方面，第一代蒙迪歐搭載了福特 的全新ZETEC發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)于1991年首次出現(xiàn)在福特Escort和嘉年華上，共有1.6L、1.8L和2.0L三個(gè)排量的車型，最大輸出功率分別是90馬力、115馬力和136馬力。此外，它還推出了一款名為“Endura-D”的1.8L柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于競(jìng)爭(zhēng)力有限，福特在2000年完全放棄了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。此外，福特還為英國(guó)市場(chǎng)推出了一款名為“Duratec”的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率173馬力，后來應(yīng)用于蒙迪歐性能車（如ST 24）上。第一代蒙迪歐更注重駕駛樂趣，自動(dòng)變速箱還可以在經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式之間切換。

第一代改款

第一代蒙迪歐似乎成就了福特 的創(chuàng)造“世界車”但由于材料昂貴，成本較高，第一代蒙迪歐比同級(jí)車型更貴，因此在1996年，蒙迪歐迎來了第一次改款。

重新設(shè)計(jì)的車型最大的變化是外觀，它采用了20世紀(jì)90年代末流行的、以線條感著稱的“Edge”增加模型線條感的設(shè)計(jì)元素。福特汽車公司s經(jīng)典的橢圓形格柵與大燈相連，使整個(gè)前臉看起來更具活力。其中，它的前燈采用了1992年福特概念車的杰作福特 Ghia Focus的形狀。新車的內(nèi)飾沿用了老款的設(shè)計(jì)，并在空間上進(jìn)行了調(diào)整，包括擴(kuò)大了后排空間。不過，為了削減成本，福特減少了新款蒙迪歐的配置，鋁合金輪轂和空調(diào)系統(tǒng)被用作低配車型的選裝件。另外，2.0L Zetec發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有所降低，這使其駕駛起來感覺更溫和，并在一定程度上降低了油耗。

第一代運(yùn)動(dòng)版

為了豐富產(chǎn)品線和保持“運(yùn)動(dòng)型轎車”1997年，蒙迪歐推出了一款運(yùn)動(dòng)版車型，即蒙迪歐ST。蒙迪歐ST24采用2.最大功率為170馬力的5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)-100km/h加速時(shí)間8秒，最高時(shí)速達(dá)到238kmh/h。它和普通版的主要區(qū)別在于增加了空氣動(dòng)力學(xué)套件，使用了特殊的運(yùn)動(dòng)懸掛和運(yùn)動(dòng)座椅，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有戰(zhàn)斗性。不久之后，福特推出了蒙迪歐ST24200，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)整后發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到202馬力，加速性能進(jìn)一步提升。

第二代

蒙迪歐（2000年—2007年）

由于第一代車型銷量表現(xiàn)不佳，且競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛改款或換代，蒙迪歐換代也被提上了工作日程。在第二代蒙迪歐上市之前，以本田雅閣為首的日系車在歐美市場(chǎng)風(fēng)頭無兩，反而是大眾帕薩特。第二代蒙迪歐直接針對(duì)帕薩特，進(jìn)行了許多針對(duì)性的改進(jìn)。2000年10月，第二代蒙迪歐正式上市。

第二代蒙迪歐亮相、內(nèi)飾和空間都得到了優(yōu)化。這一代的體型明顯增大，達(dá)到了4731×1812×1492（mm）解決了之前一直被人詬病的腿部空間局促的問題。它沒有再采用“Edge”外觀設(shè)計(jì)上，卻借鑒了福克斯的很多設(shè)計(jì)元素，目的并不是想和帕薩特相提并論、雅閣等車型太穩(wěn)。但因?yàn)樗雌饋硐窦娱L(zhǎng)版的福克斯，缺乏自己的風(fēng)格，所以也備受爭(zhēng)議。這一代蒙迪歐 s的內(nèi)飾設(shè)計(jì)借鑒帕薩特，整體風(fēng)格趨于簡(jiǎn)約保守。

在配置方面，福特聲稱被動(dòng)安全配置是其主要賣點(diǎn)之一，福特 自有智能保護(hù)系統(tǒng)（IPS）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，ESP也是車型的可選配置。然而，福特汽車公司美國(guó)聲稱安全性能優(yōu)異，但在EuroNCAP碰撞測(cè)試中僅低于雪鐵龍C5、帕薩特等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的4顆星。動(dòng)力方面，第二代蒙迪歐配備了1.8L和2.0L Duratec發(fā)動(dòng)機(jī)，不再使用ZETEC發(fā)動(dòng)機(jī)，取消1臺(tái).6L排量車型。此外，它還推出了柴油版，2.0L版本可以根據(jù)不同的調(diào)整產(chǎn)生90馬力、130馬力輸出功率，2.2L版本的最大輸出功率可達(dá)155馬力。此外，它還使用了6速手動(dòng)變速箱并重新調(diào)整了底盤懸架，以提高車輛的操控性能。

為了滿足一些消費(fèi)者 追求駕駛樂趣，蒙迪歐依然推出了ST性能版。蒙迪歐ST采用運(yùn)動(dòng)懸架和高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，整體性能達(dá)到了較高水平。這一代蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版推出了兩廂車、旅行版和轎車版，配備a 3.最大功率為226馬力的0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)-100km/h加速時(shí)間為6.4秒，最高時(shí)速可達(dá)253公里/h。此外，它還推出了ST TDCI運(yùn)動(dòng)版，配備2.2L柴油機(jī)，最大功率153馬力，0-100km/h加速時(shí)間為8秒，最高時(shí)速為227公里小時(shí)/h。

第二代改款

2004年，第二代蒙迪歐推出了改款車型，起售價(jià)為2萬(wàn)歐元。新車的整體變化不大，主要是因?yàn)橥庥^和內(nèi)飾都采用了“新 邊緣”全新邊鋒設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)理念簡(jiǎn)單、優(yōu)雅，同時(shí)強(qiáng)調(diào)與性能的結(jié)合，其風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)別車型中低于0.29Cd。也就是說，從這一變化中，福特拋開了蒙迪歐和福克斯 外觀設(shè)計(jì)，力求使蒙迪歐看起來更有檔次。

在配置方面，巡航控制和自動(dòng)空調(diào)已經(jīng)成為所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。在動(dòng)力方面，它采用F1發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的科斯沃斯鑄造技術(shù)生產(chǎn)了第一批發(fā)動(dòng)機(jī)，與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比質(zhì)量減輕了18％增加進(jìn)氣門和排氣門的夾角，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

第二代中國(guó)款

在中國(guó)市場(chǎng)，福特推出的第一款汽車是嘉年華，但銷量非常不理想。長(zhǎng)安福特迫切希望找到更有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，實(shí)現(xiàn)銷量突破在這種情況下，小改款的第二代蒙迪歐實(shí)現(xiàn)了中國(guó)本土化生產(chǎn)。2004年2月，蒙迪歐作為長(zhǎng)安福特在中國(guó)的第二款量產(chǎn)車型正式上市，先期推出兩款車型，售價(jià)20.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元。由于推出的第一款車型是較低端的嘉年華，因此將福特品牌在中國(guó)市場(chǎng)的影響力與本田進(jìn)行了比較、豐田、例如，別克仍然缺乏一定的認(rèn)可度。國(guó)產(chǎn)蒙迪歐上市之初，銷量并不是很理想。

因?yàn)殚L(zhǎng)安福特蒙迪歐是與歐洲同步更新的車型，所以外觀針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的口味進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整。它的前臉采用了鍍鉻進(jìn)氣格柵，取代了橫幅式設(shè)計(jì)，整體感更強(qiáng)，看起來很犀利。外后視鏡增加了20mm，拓寬了外部視野。此外，它們?cè)谖矡舻男螤钌下杂胁煌切蔚奈矡暨M(jìn)一步提高了整車的視覺效果。內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)蒙迪歐根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣，重新布置了中控臺(tái)的按鍵，并增加了不少豪華配置國(guó)產(chǎn)蒙迪歐配備了多碟CD、7個(gè)喇叭、電動(dòng)折疊后視鏡、倒車雷達(dá)、車窗防夾和電動(dòng)天窗等，這提高了整車的便利性和舒適性。在安全配置方面，歐美標(biāo)配的ESP和ASR在中國(guó)國(guó)產(chǎn)車型上有所減少。

動(dòng)力方面，中國(guó)版蒙迪歐僅搭載a 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力/6000rpm時(shí)，最大扭矩為185N N·m/4500轉(zhuǎn)，和歐美版差不多。它們的主要區(qū)別在于，為了滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，國(guó)產(chǎn)蒙迪歐的轉(zhuǎn)向力度比歐美版更輕，懸架調(diào)校更舒適，比歐美版靈活8%底盤方面，采用了前麥弗遜和復(fù)合連桿的懸架組合。

為了豐富產(chǎn)品線，2004年6月，蒙迪歐2.5L V6旗艦版在國(guó)內(nèi)上市，為喜歡大功率車型的消費(fèi)者提供了一種選擇。旗艦版不僅提高了動(dòng)力，而且配置也變得更加豪華和豐富，采用了Durashift 5-Tronic 五速自動(dòng)手動(dòng)變速器、帶手動(dòng)換檔鍵的多功能方向盤、3屏6碟DVD免下車影院系統(tǒng)、納帕頂級(jí)座椅、四個(gè)安全氣囊和其他配置。性價(jià)比高，也給這款車型帶來了不錯(cuò)的銷量。

第三代

蒙迪歐（2007年—2013年）

早在2006年9月的巴黎車展上，第三代蒙迪歐就已經(jīng)出現(xiàn)了為上市預(yù)熱的跡象。2007年，《007：大戰(zhàn)皇家賭場(chǎng)》上映，詹姆斯參演了這部電影·邦德一出場(chǎng)，就開著嶄新的福特出現(xiàn)在著名的巴哈馬街頭這款客串表演的新車是同年上市的第三代蒙迪歐。2007年3月，第一代第三代福特蒙迪歐在比利時(shí)正式投產(chǎn)，其價(jià)格區(qū)間約為1.5萬(wàn)英鎊至2.4萬(wàn)英鎊。此時(shí)具有福特家族成員的鮮明特征：With galaxy and s-MAX由沃爾沃汽車公司生產(chǎn)EUCD站臺(tái)。第三代蒙迪歐有三種車身風(fēng)格：四門轎車、五門掀背版和旅行版，每種車身風(fēng)格都有四個(gè)不同的系列來滿足客戶的需求，包括銳界、Zetec、Gia and titanium  X。

車身尺寸方面，第三代蒙迪歐的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4844×1886×1500（mm），上一代車型進(jìn)行了全面加長(zhǎng)。在設(shè)計(jì)上，第三代蒙迪歐將由福特 s“動(dòng)感設(shè)計(jì)”從概念到新高度，車身線條略顯凌厲的倒梯形進(jìn)氣格柵看起來非常動(dòng)感。內(nèi)飾方面，第三代蒙迪歐的內(nèi)飾依舊簡(jiǎn)潔，大量的鍍鉻飾條為整車增添了幾分質(zhì)感。配置方面的一大亮點(diǎn)是其配備了HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了人車對(duì)話功能，車主可以通過該系統(tǒng)輕松掌握車輛狀態(tài)信息、定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提設(shè)置、空調(diào)和音頻設(shè)置。

動(dòng)力方面，第三代蒙迪歐提供了1.6L、2.0L、2.3L和2.5L等排量車型供消費(fèi)者選擇，其中1.6L有三種輸出功率，最大馬力分別為110馬力、120馬力和125馬力。此外，第三代蒙迪歐還提供柴油版車型。與第三代蒙迪歐匹配的是5速手動(dòng)、6速手動(dòng)和6速手自一體變速器。

第三代中國(guó)款

2007年9月，長(zhǎng)安福特正式發(fā)布第三代蒙迪歐，命名為“蒙迪歐-致勝”2007年11月的蒙迪歐-智勝在中國(guó)正式上市新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為18.18-23.98萬(wàn)元，入門級(jí)車型價(jià)格比上一代低近2萬(wàn)。鑒于中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際情況，蒙迪歐-沒有旅行版和五門掀背版能夠勝出。

福特蒙迪歐

外觀方面，與歐美版相差不大。蒙迪歐-勝利并不意味著不要像同級(jí)別車型一樣追求穩(wěn)重犀利的大燈造型、大量的鍍鉻裝飾和開放式的下進(jìn)氣格柵讓蒙迪歐-贏球看起來很霸氣。車身尺寸方面，蒙迪歐-中獎(jiǎng)長(zhǎng)寬高為4854×1886×1495（mm），軸距為2850 mm。由于與歐美版本同時(shí)上市，蒙迪歐-智勝和歐美版在配置上略有差異。蒙迪歐-致勝標(biāo)配前后排駕駛員安全氣囊、ABS＋EBD、真皮座椅，但沒有前霧燈。高配車型配備了電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、霧燈、大燈高度可調(diào)等功能和配置。動(dòng)力方面，蒙迪歐-致勝只有2.0L和2.3L有兩種排量的車型，選擇余地不像歐美版那么大。在參數(shù)方面，蒙迪歐-致勝的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是160馬力/6500轉(zhuǎn)分，最大扭矩205牛米·m/4000rpm，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。另外，蒙迪歐-致勝的底盤采用了前麥弗遜和后復(fù)合連桿的組合，與上一代車型并無區(qū)別。

2008年6月，長(zhǎng)安福特向蒙迪歐宣布-所有獲獎(jiǎng)車型的安全配置都進(jìn)行了升級(jí)，以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)車型的挑戰(zhàn)。蒙迪歐-致勝時(shí)尚型和舒適型增加了前排座椅側(cè)氣囊和外后視鏡的加熱功能，提升了這兩款車型的安全性能。

2011年3月17日，2011福特蒙迪歐-中標(biāo)上市后，新車推出兩種排量和三種動(dòng)力共8款車型。2011款蒙迪歐-致勝最大的亮點(diǎn)是配備了2.0T Powershift動(dòng)力換擋組合，其動(dòng)力性能大幅提升。2011款蒙迪歐-智勝還對(duì)外觀和配置進(jìn)行了調(diào)整，增加了LED日間行車燈等流行配置。

在第四代蒙迪歐推出之前，長(zhǎng)安福特還推出了一款限量版車型，即2012款蒙迪歐-獲獎(jiǎng)旗艦運(yùn)動(dòng)限量版。該車型是在“GTDi240 豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版”基于改進(jìn)，有黑色和珍珠白兩種外觀顏色可供選擇，并限量推出2000套。2012款蒙迪歐-Winning增加了全新的運(yùn)動(dòng)套件，包括蜂窩狀的前后保險(xiǎn)杠，更具運(yùn)動(dòng)感的尾翼和熏黑的大燈。內(nèi)飾的所有皮革縫制都使用了紅色縫線來烘托車內(nèi)的氛圍。此外，新車還配備了鋁制踏板和迎賓踏板。

第四代

蒙迪歐（2013年—2022年）

在2012年的底特律車展上，第四代蒙迪歐正式亮相，它源自阿斯頓?馬丁公司的設(shè)計(jì)元素吸引了很多關(guān)注。第四代蒙迪歐原定于2013年在歐洲上市，但由于福特在歐洲的重組計(jì)劃，第四代蒙迪歐推遲到2014年10月上市，其產(chǎn)地從比利時(shí)亨克轉(zhuǎn)移到了西班牙瓦倫西亞。

內(nèi)飾方面，第四代蒙迪歐采用了簡(jiǎn)潔時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念中控臺(tái)和方向盤的形狀與福特銳界相似三輻式方向盤和鍍鉻飾條提升了整車的質(zhì)感。高配車型配備MyFord Touch車載多媒體交互系統(tǒng)的8英寸大尺寸觸摸屏和SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，現(xiàn)代氣息更強(qiáng)。

在環(huán)保理念的大趨勢(shì)下，除了常規(guī)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，第四代蒙迪歐首次推出了混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力版本。第四代蒙迪歐由2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，其中混動(dòng)的百公里油耗約為6升，插混型由于大容量電池的高續(xù)航里程可能會(huì)達(dá)到2.5L。

隨著越來越多的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購(gòu)買SUV，第四代蒙迪歐在歐洲市場(chǎng)的整體銷量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。2021年3月，福特宣布其位于西班牙瓦倫西亞的工廠將于2022年3月停止生產(chǎn)蒙迪歐車型。2022年3月，蒙迪歐在歐洲停產(chǎn)。

第四代中國(guó)款

第四代蒙迪歐于2013年上海車展在中國(guó)亮相，其名稱被重新使用為蒙迪歐。2013年8月29日，長(zhǎng)安福特新蒙迪歐正式上市，售價(jià)17.98-26.58萬(wàn)元。

在外觀上，第四代蒙迪歐中國(guó)版車型與歐美版車型沒有明顯區(qū)別。在配置方面，ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)是全系標(biāo)配、牽引力控制、坡道起步輔助、胎壓監(jiān)測(cè)和第二出風(fēng)口等。中高配車型配備LED大燈、前照燈智能彎道輔助照明功能、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、8英寸液晶屏、換擋撥片、膝部氣囊和倒車影像的配置。

動(dòng)力方面，與歐美版不同，第四代蒙迪歐中國(guó)版車型首次使用了1.5L GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為181馬力（133kW）6500轉(zhuǎn)，峰值扭矩240nn·m/1750-4500rpm，在數(shù)據(jù)上已經(jīng)超過了目前的蒙迪歐-致勝2.在3L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平和6速手自一體變速箱的配合下，百公里綜合油耗可以達(dá)到6.9升，0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到9.3秒，最高時(shí)速200kmh/h。2.0L GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為203馬力和242馬力，峰值扭矩提升至340牛·m和350N·m。此外，第四代蒙迪歐中國(guó)變速箱不再使用現(xiàn)款的雙離合變速箱，取而代之的是6速手自一體變速箱，帶S擋和換擋撥片。

2016年11月18日，長(zhǎng)安福特在廣州車展上正式推出了2017款福特蒙迪歐，這是一款專為都市精英打造的轎車全新插電混動(dòng)版蒙迪歐集成了先進(jìn)的智能科技和電氣化技術(shù)，在保持原有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，采用了不斷完善的智能輔助駕駛技術(shù)、全新升級(jí)的動(dòng)力總成技術(shù)和全新的車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足了都市精英對(duì)智擎的需求、智行、智聯(lián)的用車需求。

2020年5月11日，長(zhǎng)安福特正式推出福特蒙迪歐2020，包括4款車型，全系標(biāo)配SYNC智行信息娛樂系統(tǒng)，不僅保留了在動(dòng)力和操控性能上的優(yōu)勢(shì)，還針對(duì)家庭消費(fèi)者的需求進(jìn)行了一系列升級(jí)，強(qiáng)調(diào)家用車的樂趣、健康和安全。

第五代

蒙迪歐（2022年至今）

2022年1月17日，第五代蒙迪歐正式亮相在一次采訪中，福特聲稱該車型不會(huì)在歐洲和美國(guó)銷售。2022年3月18日，第五代蒙迪歐在長(zhǎng)安福特春季產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上正式開啟預(yù)約。2022年4月13日，長(zhǎng)安福特 s第五代蒙迪歐正式上市，共推出4款新車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-21.98萬(wàn)元。 第五代蒙迪歐采用了福特 全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言“勢(shì)能美學(xué)”外觀與上一代相比變化較大，突出了運(yùn)動(dòng)感和設(shè)計(jì)感。尺寸進(jìn)一步提升，軸距達(dá)到2945 mm（金牛座附近2949毫米）內(nèi)飾方面，配備了一塊1.1米大屏幕和FNV電子電氣架構(gòu)。動(dòng)力方面，全系搭載福特EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m。 這款車型就是中東地區(qū)的福特金牛座（金牛座）為名進(jìn)行銷售。

2023年2月，第五代福特蒙迪歐1.5T車型實(shí)車曝光。2023年7月3日，蒙迪歐1.5T車型正式上市，共推出4款車型，售價(jià)14.98-18.78萬(wàn)元。2023款福特蒙迪歐1.5T配備了1的新升級(jí)版本.5T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更平順，低速扭矩更高，響應(yīng)更敏捷。同時(shí)匹配8AT傳動(dòng)可以獲得140kW的最大功率、258N·峰值扭矩為100米，百公里最低油耗僅為6.64L，每公里成本低至0.5元。尾部設(shè)計(jì)上，取消了2.0T車型尾部的“Ecological pressurization  245”的標(biāo)識(shí)。

2023年11月30日，第五代福特蒙迪歐1.5T大馬力E-混動(dòng)版上市，新車搭載EcoBoost 1，峰值功率140 kW.由5T雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和峰值功率為96kW的電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)采用福特 s成熟先進(jìn)的動(dòng)力分流技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)7.5s加速的強(qiáng)大功能、3.市區(qū)工況油耗81L。

車身特點(diǎn)

2023款蒙迪歐采用福特“勢(shì)能美學(xué)”家庭設(shè)計(jì)語(yǔ)言構(gòu)建。前臉大尺寸龍鱗格柵搭配犀利的分體式大燈、肌肉”隆起的引擎蓋。車身側(cè)面采用分段式腰線和溜背設(shè)計(jì)，線條流暢，車身全側(cè)采用銀色鍍鉻窗框和隱藏式門把手裝飾。尾部，貫穿式尾燈、微微翹起的鴨尾和其他形狀有助于營(yíng)造尾部的層次感，并展示蒙迪歐 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。此外，2023款蒙迪歐還提供17款-19英寸車輪可選，并增加了兩種新的配色方案，即竹影綠和日落雪灰。車身安全方面，第五代蒙迪歐搭載超高強(qiáng)度鋼車身，關(guān)鍵部位使用強(qiáng)度達(dá)到更高民用標(biāo)準(zhǔn)1700Mpa的超高強(qiáng)度馬氏體鋼，ABC柱區(qū)域有大量硼鋼，形成環(huán)形框架全方位保護(hù)駕乘人員安全。

座艙設(shè)計(jì)

2023款蒙迪歐配備了12.1由3英寸全液晶數(shù)字儀表盤和27英寸4K中控屏組成.1米超寬高清巨幕，中控臺(tái)空調(diào)采用第二代AAR智能新風(fēng)系統(tǒng)。2023款蒙迪歐采用了最新一代SYNC 2.0智行互聯(lián)汽車系統(tǒng)，搭載福特 的第一個(gè)虛擬人工智能助手“福特藍(lán)盆友”VPA有70多種語(yǔ)義識(shí)別，識(shí)別率高達(dá)98%，還有人臉識(shí)別、手勢(shì)控制和其他智能交互，同時(shí)支持很多語(yǔ)音控制指令，給出語(yǔ)音和表情反饋，有助于提高駕駛的智能性和便利性。天窗設(shè)計(jì)方面，2023款蒙迪歐采用了兩片式全景大尺寸電動(dòng)天窗設(shè)計(jì)，視野更加寬敞明亮。乘坐方面，2023款蒙迪歐采用三分之二五座布局，近5米的大車身，2945毫米的超長(zhǎng)軸距，后排腿部空間達(dá)到1008毫米，舒展空間不受束縛。車內(nèi)座椅采用拼接材質(zhì)和紅色縫線，體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)感。座椅有織物、皮/織物混搭和皮/混合麂皮材料的三種選擇。儲(chǔ)物方面，中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格中有兩個(gè)杯架檔桿右側(cè)的手機(jī)可以放平，后面還有一個(gè)很深的儲(chǔ)物格。高配車型的后排中央扶手還配備了杯架。此外還配備了520L L的大后備箱。

動(dòng)力總成

2023款蒙迪歐有兩種動(dòng)力選擇，即EcoBoost 1.5T以及1.5T混動(dòng)系統(tǒng)，各配備1臺(tái).5T 8AT and one.5T+E-CVT無級(jí)變速動(dòng)力總成。1.5T EcoBoost的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CAF479WQP1，最大功率為140kW，最大扭矩為258N·m，百公里油耗6.64L（WLTC油耗）

1.5T EcoBoost E-混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CAF479WQP2，搭載EcoBoost 1.5T雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有350Bar雙噴射系統(tǒng)和高壓冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了140kW的最大功率和222N的最大扭矩·m；電機(jī)最大功率為96kW。電池高度集成、輕量化低鎳三元鋰水冷電池組。長(zhǎng)安福特官方表示1.5T混動(dòng)系統(tǒng)采用福特 s成熟先進(jìn)的功率分流技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)7.5s加速的強(qiáng)大功能、3.市區(qū)工況油耗81L。

底盤特點(diǎn)

2023款蒙迪歐底盤前懸架采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)與更先進(jìn)的雙叉臂結(jié)構(gòu)相比，麥弗遜結(jié)構(gòu)節(jié)省了空間，可以為乘客和發(fā)動(dòng)機(jī)艙提供更大的空間。后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，后懸架下擺臂采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的H型控制臂，通過連桿與軸承座上部連接，上下設(shè)計(jì)使得減震時(shí)受力更加均勻。其中，混動(dòng)版底盤專為大馬力e-混合動(dòng)力設(shè)計(jì)調(diào)整，懸架系統(tǒng)和副車架采用LLP分體式設(shè)計(jì)，有助于更準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)向、操控更靈活、過彎更穩(wěn)定。

EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

福特汽車公司推出的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用于許多福特車型，從小型汽車到重型卡車。動(dòng)力系統(tǒng)工程師為福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)打造了全新的燃燒系統(tǒng)，以優(yōu)化經(jīng)濟(jì)性和排放性能該系統(tǒng)集成了三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，即高壓直接燃油噴射、先進(jìn)的渦輪增壓器和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。這三種技術(shù)都有各自強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)當(dāng)它們集成在一起時(shí)，可以顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，并在發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)工作范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)更有效的燃燒過程。這一特性不僅為消費(fèi)者帶來了最新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的諸多優(yōu)勢(shì)，還保留了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的行駛性能和成本優(yōu)勢(shì)。采用EcoBoost技術(shù)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、這臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有渦輪增壓和燃油直噴兩項(xiàng)技術(shù)，不僅擁有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和出色的駕駛性能，而且燃油經(jīng)濟(jì)性提高了20%并讓二氧化碳排放部門的全體員工改進(jìn)工作方法，這意味著“瀑布式持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)”所謂“瀑布式”它意味著推進(jìn)模式是自上而下的，推進(jìn)過程是連續(xù)的，推進(jìn)效果是立即可見的。

福特E-混動(dòng)技術(shù)

福特汽車公司s混合動(dòng)力技術(shù)路線采用功率分流技術(shù)，行星齒輪機(jī)構(gòu)耦合發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，在動(dòng)力輸入端實(shí)現(xiàn)功率分流。同時(shí)，為了保證最佳的輸出效率，車輛控制系統(tǒng)會(huì)通過VCU精確計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的最佳效率，并自動(dòng)匹配最佳的動(dòng)力輸出模式，使整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率的最佳范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和油耗的平衡。在其混合動(dòng)力系統(tǒng)中，行星齒輪結(jié)構(gòu)的輸出軸以硬連接的形式存在，可以有效減少能量損失。同時(shí)，福特混動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力分流路線支持發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)獨(dú)立工作，也支持協(xié)同工作，進(jìn)一步提升了能耗表現(xiàn)。此外，電芯采用全新低鎳NCM111三元鋰電池電芯。由這種材料制成的電池具有高能量密度和低熱擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)、使用壽命更長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

1993/2001，What   car? 年度汽車

1994，Europe  年度汽車

2007，Automobile   express，最佳家用車

2008，Driving   cars in  最佳中型車

2011/2012，What   car? 最佳家用車/最佳旅行車

2016，Continental Europe  年度汽車

2022，2022年世界智能座艙評(píng)選12-18萬(wàn)綜合獎(jiǎng)

2023，J.D.  power supply（君迪）2023年中國(guó)汽車可靠性研究（VDS）中型轎車第一

2000年5月30日，福特汽車有限公司決定召回1996年1月2日至1998年8月7日生產(chǎn)的部分蒙迪歐汽車，共計(jì)160373輛。召回原因是限壓閥的腐蝕可能會(huì)潛在增加制動(dòng)液泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降或制動(dòng)失效，可能存在安全隱患。福特汽車有限公司承諾為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換限壓閥，以消除安全隱患。

2019年11月8日，長(zhǎng)安福特汽車有限公司決定召回2013年1月4日至2016年10月11日生產(chǎn)的部分新款蒙迪歐，共計(jì)344872輛。召回的原因是駕駛員 本次召回范圍內(nèi)車輛的s座椅配備了高田公司生產(chǎn)的不帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能會(huì)異常損壞，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。長(zhǎng)安福特汽車有限公司承諾更換駕駛員 為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)提供s座椅，以消除安全隱患。

2023年9月，長(zhǎng)安福特汽車有限公司向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，決定自2024年1月1日起召回2017年8月25日至2019年7月25日生產(chǎn)的部分蒙迪歐插電式混合動(dòng)力汽車，共計(jì)5442輛。本次召回范圍內(nèi)車輛的動(dòng)力電池能量控制模塊（BECM）可能因電壓電流過大而損壞，使動(dòng)力電池?zé)o法為車輛提供驅(qū)動(dòng)力；或?qū)е履K所在的后備箱區(qū)域局部積熱，極端情況下可能引發(fā)火災(zāi)，存在安全隱患。自2024年1月1日起，長(zhǎng)安福特汽車有限公司將通過福特品牌授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，優(yōu)化動(dòng)力電池控制策略，增加故障前車輛的預(yù)警和警示信息；并將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換帶保險(xiǎn)電路的BECM線束，以消除安全隱患。